钢铁行业遭遇五年来最难一年: 亏损面达80%,盈利的企业只有8家!

“产能过剩加剧，国内需求不足，出口大幅增长，原料价格坚挺，成材均价下移，行业利润微薄。”11月25日，兰格集团总裁刘陶然在“第十九届中国钢铁产业链市场峰会暨兰格钢铁网2023年会”上，用这样一句话概括了2023年钢铁行业的发展境况。

在上述会议上，多位钢铁企业人士表示，2023年钢铁行业遭遇了近五年来最严重的挑战：钢材市场价格明显下跌，钢铁企业的利润大幅度萎缩，钢铁流通企业的经营亦是难上加难。

钢厂亏损加剧

据数据显示，截至11月30日，调研247家钢厂盈利率39.39%，环比持平，同比增加15.58个百分点。虽然数据稍有好转，但仍有六成钢厂面临亏损的局面。

松汀钢铁发倡议书称，自2023年下半年以来，钢铁市场原材料价格坚挺，成品钢价持续下行，全行业进入大面积亏损状态，钢铁行业的“寒冬”无情碾压着各钢企的生存空间，新一轮的行业“洗牌”已悄然展开，停产倒闭、兼并重组的浪潮再起。松钢总经理表示，此次钢铁“寒冬”周期会更长，更惨烈。

面对寒冬到来，国内近20家钢厂发布检修信息。其中，宁钢计划于2023年12月5日-12月20日对1780mm热轧生产线进行检修，检修持续10-15天左右，预计影响总量18万吨左右，期间，1座2500立方高炉检修2天，预计影响铁水总量1.2万吨。

除此之外，更有钢厂关闭消息传来。据钢铁奥比斯（Steel Orbis）的一份报告称，德国钢铁制造商蒂森克虏伯（Thyssenkrupp）的西班牙子公司蒂森克虏伯Galmed计划关闭其年产45万吨的萨贡托（Sagunto）工厂，其工厂所有员工将面临失业。

在萨贡托工厂关闭后，该公司计划通过其在德国的工厂向当地和外国客户供货，该工厂的全部120名员工将被解雇，蒂森克虏伯Galmed正在与大众电池工厂进行谈判为其员工寻找就业机会。

对于钢企来说，寒冬远远没有结束，而或许只是个开始...

2024年钢市预测

中国金属材料流通协会联席会长李刚在一场会议中介绍到，“目前整个钢铁产业链特别是钢铁企业亏损严重。据统计，目前加工企业包括生产端长流程、短流程有两千家钢铁加工企业，亏损面达到70%以上，规模以上的企业500家，亏损面达80%；钢铁企业上市公司有38家，1-9月份真正实现盈利的企业只有8家。”

2024年钢铁行业能否扭转亏损局面，这与钢价能否回暖以及钢企生产成本能否降低息息相关。对于2024年钢铁价格趋势，建龙集团营销部部长罗立新较为乐观，他分析称，钢价的影响主要是两个因素，宏观经济政策和原材料价格。目前来看，矿石的价格较为坚挺，整个供应端呈偏紧格局，甚至明年会出现更高的价格；焦煤也是偏紧的趋势，对成材价格有较大支撑。据此，他认为，“市场整体是偏暖趋势，但由于原材料价格的原因，钢厂可能还是比较困难，所以钢材也不得不做一些结构转型，包括企业的转型。”

湘潭钢铁集团有限公司副总经理杜江也认为，2024年矿、煤这些影响钢厂运营成本的大宗商品还是会维持高位，成本不太可能比今年低。预计明年钢价维持平稳震荡的状态。

对于明年钢价走势，凌源钢铁集团采购营销中心副总经理周国峰表示，“因各项政策落地需要一定时间，预计钢铁行业明年下半年会好于上半年。其次，从明年价格波动来看，因投机属性降低，期货引领作用在降低，价格大波动不太可能出现。”

世界钢铁协会表示，在基建投资和房地产行业稳定发展的支持下，预计2023年中国钢铁需求将出现2%的增长。2024年的前景并不明朗。房地产市场和出口将继续对钢铁需求施加负面压力，如果没有额外的政府支持措施，钢铁需求可能会收缩。然而，假设政府将采取额外的经济扶持措施，2024年的钢铁需求可能仍然会维持在2023年水平。如果刺激效果弱于预期，2023年和2024年都面临下行风险。