自10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图。新疆铁路围绕四季度人民群众温暖过冬带来的电煤运输需求，用好乌将铁路、兰新铁路、临哈铁路通道通能力，增加煤炭专列开行密度，提高铁路运输服务质量效率。
据了解，此次调图，新疆铁路部门用好乌北至将军庙铁路复线电气化改造成果，增开煤炭运输专列，提高新疆准东矿区煤炭运输能力；优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行结构，新增货运列车12对，提高煤炭出疆运输能力。
“我们通过实施线路扩能改造、站场改造，持续打通运输梗阻，解决点线能力不配套的短板。随着乌将铁路单线变双线，乌甘段实现电气化，乌西站站场改造完成，铁路运输通道能力和编组站解编和接发车能力显著提高，为增开货运列车，保障疆煤运输提供了运力支撑。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运输部主任肖蔚表示。
乌将铁路全长约257公里，线路连接乌北站与准东煤田将军庙矿区，是保障疆内骨干企业生产和电煤供应、南疆民生煤运输和疆煤外运的主通道。
今年以来，新疆铁路加快推进乌将铁路扩能改造，8月26日乌将铁路双线开通运营后，乌将铁路运输能力快速提升。与此同时，新疆铁路部门大力实施铁路“油改电”，10月3日，乌北至甘泉堡段电气化改造工程顺利开通，乌将铁路进入电气化时代。
进入冬季，疆内外企业生产及供暖用煤需求增加，新疆铁路部门围绕煤炭供应中长协议协兑现，加强与地方政府、上下游企业对接沟通，对疆内及出疆煤炭运输实行优先配空、优先装车、优先挂运，全力满足运输需求。
“我们对准东、将军庙地区8家煤矿进行走访沟通，了解企业的产运销情况，按照一企一策的原则，为企业量身制定物流运输方案，每天提前核对确定装车计划，积极组织装车，加大疆煤外运力度。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心调度指挥中心主任刘伟说。
新疆铁路部门大力开行敞顶箱循环列车和敞车专列，保证疆内企业电煤及生产用煤稳定供应。同时，在准东、将军庙、哈密等片区加强对河西走廊、川渝等地区煤炭保供的运输组织，每天有源源不断的煤炭乘坐专列运往疆外。新疆铁路部门每天有49列煤炭整列货物列车从28个疆煤外运煤炭装车点开往甘肃、四川、重庆、云南、青海等省市。
“近期，兰新铁路运输主通道处于列车高密度运行状态。此次实施调图，充分运用临哈铁路北通道能力，增开12对货运列车，避开运输紧张区段，能够有效缓解兰新线运输压力，均衡用好临哈线、格库线两翼能力，持续提升分界口交接能力，促进货运量稳步增长。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司生产调度室副主任杨建峰表示。
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