随着冬季的到来，上海中远海运重工各项生产任务都面临着低温天气带来的严峻考验，但这丝毫不能挫败长期奋战在一线、百炼成钢的生产管理人员和施工作业人员亮剑拼搏的斗志，面对时间紧、任务重的工作常态，他们无畏坚守，昼夜奋战，公司经营生产如火如荼，奏响年末冲刺最强音！
服务船东锦上添花
“中远鹿特丹”轮原定船期21天，在总管小组的精心策划和跟踪落实下，最终用时20天，成功实现提前一天完工。在开航前夜，船员调整开航吃水时突发2舱左压载舱液压蝶阀无法正常开关状况，由于该轮是20年的老龄船，船员和机务都无法解决，于是紧急向厂方寻求帮助，总管在接到船东的紧急任务后，第一时间向生产管理部领导汇报并对机电工区提出要求，工区立即响应，派出3位熟悉液压系统的工艺专家上船，爬到管弄，逐项排查调试，从液压驱动头到液压换路，再到电磁阀……一直鏖战到次日凌晨2点，液压蝶阀终于恢复正常。“中远鹿特丹”轮总管小组一手抓疫情防控的同时，一手抓安全生产，积极配合船东、服务船东，协调各方资源，尽心竭力为船方排除各种疑难故障，赢得船东的赞誉和好评。船东在感谢信中写道：“中远鹿特丹五年特检任务圆满完成，比原计划提前一天出厂上线，为中远海运的集运效益起到了锦上添花的作用……”
岸电改造精益求精
“新南通”轮是“新”字头岸电改造工程的第4条船舶改造，但前3条均是4250箱，“新南通”轮为首条4100箱的船型改造，且离厂后会到国内装载港直接通电使用，所以此次改造任务要做到精益求精。总管小组参考前面的经验总结，结合现场实地考察，制定出单独的工作计划，一切准备都是为了给后期的调试留足时间，做到万无一失。为了按时完成任务，总管小组顶着寒风冒着秋雨，一刻也不敢耽误，最后高压耐压试验，比原计划提早了整整一天！14天的船期，总管小组所有成员屏着一口气，拧成一股绳，放弃了所有休假，没有回过一天家，全力以赴只为力保船舶的准时开航。当码头缆绳全部解掉，顺利开航的那一刻，船东、船长……所有人如释重负，所有的压力也都在这一刻汇成了一股动力，就是这股力量，时刻准备着迎接下一个即将到来的新挑战。
脱硫改装惜时如金
“德罗奇”轮是SINOKOR公司的脱硫系统改装船，之前类似的脱硫改装船舶，船期均在35天左右，但这次，船东要求25天安装完工并交付服务商调试，而此次脱硫所有管系及分段均为散装，无法与之前的姐妹船脱硫改制分段管路预制好后吊装相比较，此次工程量更大，时间更紧，任务更重，并且对于该系列的首制船，没有成熟经验可以借鉴。面对核心客户的强烈要求，公司高度重视，组织总管小组提前策划，提前落实，总管小组在开工前便开始仔细钻研设计图纸，结合现场的碰撞及时与技术部门沟通，把一切可能发生的问题都解决在施工之前，4天拆旧结束，8天安装脱硫塔，16天吊装分段，23天基本完成安装工作，时间不停地在向前走，同时也留住了太多精彩的瞬间！船东在表扬信中提出“下个项目请安排相同团队”的要求！合理安排各工种间的作业流程，着力提升精益的生产能力，高质量准时交付船东调试，最终必然是赢得船东的肯定和认可。
拼搏结硕果，奋斗正当时，上海中远海运重工生产管理人，将继续铆足干劲，戮力同心，迎难而上，创造价值，为公司持续健康发展贡献力量。
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