2024-04-29 10:55
在4月26日，波罗的海干散货指数(BDI)下跌至1721点，相较于上周下跌10.3%。海岬型船(BCI)收于2172点，环比下降23.5%，而巴拿马型船(BPI)则下跌至1878点，环比下降2%。与此同时，超灵便型船(BSI)的同比增长7.2%，至1495点。
对于需求方面，铁矿石价格的反弹并未能刺激进口需求，导致大型船舶的需求表现较为疲弱。尽管国内钢材出口依然强劲，但在全球范围内，煤炭运量持续下降，煤炭价格也呈现出震荡下行趋势。而粮食方面，乌克兰2024年第一季度的粮食出口量达到1230万吨，相较于去年同期上涨20%。
在供给方面，全球干散货船的总载重吨数达到10.11亿吨，同比增长2.6%，但增速已经出现下降趋势。巴拿马和苏伊士两大运河的通行量也出现下降，而船价和交易量却出现上涨。大型船舶的航速呈震荡运行状态，而海岬型船的在港比例则有所上升。
对于未来的展望，BDI的走势可能会继续震荡。风险因素主要包括地缘政治冲突、极端天气和突发事件等。投资者需要密切关注这些因素对航运市场的影响。
资讯编辑：贾金菲15649053820
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