据MiningWeekly援引路透社报道，印尼一名部长周一宣布，该国将提出一项有关出口美国某些矿产的自由贸易协议，以便使该国电动汽车供应链中的企业能够从美国税收减免政策获益。
美国政府依据《通胀削减法案》（IRA）颁布了新的电动汽车税收抵免指南，要求某些电池组件在北美或自由贸易伙伴加工或组装。该项制度的目的是发展本土电动汽车供应链，减少对外依赖。
印度尼西亚并没有同美国签署自由贸易协定，但是其镍产品在供应链中愈加重要。
这个东南亚国家一直在试图利用其全球最大的镍储量来吸引电池和电动汽车制造商的投资，其中包括特斯拉和福特等美国公司。
在被问及新的IRA指南时，印尼海事和投资协调部长卢胡特*班查伊丹（Luhut Pandjaitan）在雅加达举办的新闻发布会上称，将提议同美国签署有限自由贸易协定（FTA）。班查伊丹一直在试图吸引美国企业。
“我们没有同他们签署自由贸易协定。现在我们提出同他们签署有限贸易协定”，卢胡特表示。他在下周访问美国时将同福特和特斯拉高管讨论此事。
卢胡特的副手塞普蒂安*哈里奥*塞托（Septian Hario Seto）表示，自由贸易协定提议尚处于早期阶段，与美国同日本签署的关键矿产贸易协定有点类似。
三月份，美国同日本达成动力电池矿产包括锂、镍、钴、石墨和锰的贸易协议。
“这在本质上是一致的，镍、铝、钴和铜等关键矿产要实现自由贸易，在加工方面有要求”，他说。
自从印度尼西亚2020年禁止出口镍矿石以来，许多中国企业投资精炼设施，包括高压酸浸（HPAL）厂，生产混合氢氧化物，一种从镍矿石提取的可用于动力电池的材料。
上个月，福特同巴西矿业巨头淡水河谷公司印尼分公司和华友钴业签署合作协议，印尼的苏拉威西岛投资45亿美元建设一座HPAL厂。
塞托以一项保密协议为由，拒绝透露同特斯拉谈判进展。
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