回顾过去的一个多月的港口市场煤价走势，呈现一个“V”。受需求减弱和政策打压的影响，从6月23日开始，煤价从1050元/吨承压下行，跌至7月1日的970元/吨，跌幅80元/吨。随后，在需求拉动和“迎峰度夏”之前电厂补库的带动下，煤价从970涨至目前的1080元/吨。
当前保供增运处于最关键阶段，主产区供应增量空间不大，社会库存偏低，终端电厂库存更低，市场依然缺煤，低库存策略，虽然降低了电厂采购成本，但也存在很大风险，使得电厂在面临不可抗力因素时，降低了抵御市场的风险能力。据安徽某电厂燃料主管介绍，部分老电厂因贷不出款，买不起煤，而静等停机。截至7月27日，常熟电厂可用燃煤仅有6万吨，不足3天耗用；国能太仓发电厂是华东主力电厂，日均耗煤九千吨。目前，两电厂库存处于警戒线以下，面临缺煤停机风险。
目前，市场依然缺煤，社会库存偏低，终端电厂库存更低。一旦遇到不可抗力因素，比如：北方港口持续封航，以及南方台风等恶劣气候，运输长时间中断时；沿海电厂就只能消耗自身库存来度日了。而此时，如果电厂存煤低位的话，就加剧了用煤紧张局面，甚至出现停机等煤现象。
七月份，国内供应增量情况不及预期，“三西”主产区坑口价格保持高位运行，港口煤价持续倒挂，站台贸易商发运积极性不高；中下旬，北方遭遇强降雨天气，铁路运输更加谨慎，港口封航频繁，在一定程度上影响了煤炭装卸。此外，正值“迎峰度夏”期间，南方电厂日耗高位运行，库存下降加快，刚需补库需求持续释放，市场趋向活跃。而临近七月底，台风袭来，大风、大雨伴随着华东地区，部分工厂和商贸企业停工，空调负荷下降，电厂耗煤减少，但仍处于较高水平。受6号台风烟花影响，近日，沿海八省重点电厂日耗较前期下降了15万吨，用煤紧张局面初步缓解，电厂采购欲望下降。台风离去，从周四开始，高温天气再次光临华东地区，电厂在加快接卸煤船的同时，补库采购趋向活跃。29日开始，平静了三天的煤市再次反弹，贸易商煤炭报价上涨了10元/吨，而港口市场煤炭库存量少，高卡煤匮乏，叠加产地煤价持续上涨，促使在八月上旬港口煤价仍有上涨空间。
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