6月11日，全球最大的LNG运输加注船“海洋石油301”号顺利靠泊中国海油宁波“绿能港”码头。经过14个小时的作业，目前已经完成保税LNG装载。这标志着浙江LNG成为浙江省首家为LNG加注船提供保税LNG的接收站，为浙江自由贸易试验区油气全产业链开放发展提供有力支持。下一步，“海洋石油301”号将在宁波舟山港开展首次国际航行船舶保税LNG加注作业。
近年来，航运业的快速发展在给贸易运输带来便利的同时，也给区域空气质量带来巨大压力。由于船舶燃料油的大量消耗，使得船舶排放大气污染物占比越来越高，已经成为沿海港口污染的重要来源。为响应“双碳”政策，浙江省坚持推动油气全产业链开放发展，明确提出参照保税船用燃料油供应管理模式，推动LNG作为国际航行船舶燃料享受保税政策，为宁波市打造国际航行船舶保税LNG加注中心创造了有利契机。
至此，“十四五”时期，中国海油已在我国长三角、珠三角等沿海航运枢纽组建国际LNG加注网络，与国际能源企业开展跨区域合作，形成我国船用LNG能源供应新发展格局。
今年3月，中国海油宁波“绿能港”在地方政府及海事、海关、边检等口岸部门的大力支持下完成LNG码头技术改造，在原8万～26.6万方LNG运输船靠泊接卸功能基础上，实现新增0.85万～3万方LNG加注船靠泊和装载功能，对LNG接收站“船—储罐”的传统模式进行升级优化，通过新增“储罐—船”的模式，将储罐内保税LNG装载至加注船，再由加注船为国际航行船舶提供“船至船”保税LNG燃料加注服务，有效促进航运业绿色低碳转型。
中国海油宁波“绿能港”保税LNG返装作业的开展，是浙江LNG深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育落实见效的具体举措，这标志着宁波舟山港成为浙江省首个具备国际航行船舶保税LNG加注能力的港口，助力打造国际保税LNG燃料加注中心，为进一步落实国家“双碳”战略，促进航运业能源结构优化，推动外贸经济的高质量发展注入强大动能。
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