9月20日，中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司与韩国CK Line公司签订2艘2700TEU集装箱船建造合同。这是黄埔文冲首次与韩国CK Line公司合作。
签约仪式在广州举行。CK Line执行董事白o善（Kwan-Seon Baek），黄埔文冲董事长向辉明、副总经理韩建兵，上海船舶研究设计院箱船首席专家林洁，中船贸易船海业务一部总经理阳宇等参加合同签约仪式。
在来宾见证下，白o善、向辉明与中船贸易公司代表阳宇在合同上签字。白o善与向辉明互赠纪念品，开启合作共赢的新篇章。
据介绍，CK Line公司订购的此型2700TEU支线箱船由上海船舶研究设计院设计。该型船总长188.8米，型宽32.2米，型深17.1米，设计吃水9.5米，约34900载重吨，入级韩国船级社，满足2020年全球闲置硫排放（0.1%S）要求，震动和噪声要求满足最新的规范，符合绿色环保标准及最新的船级社规则。具有载重量大、油耗低、经济性能好的优势，能够满足船东的航运需求。
CK Line创始于1962年，为一家经营中日韩及亚洲区域内的集装箱和散货运输业务韩国航运公司。本次签约进一步巩固了黄埔文冲在支线集装箱船建造领域的国际领先地位，也是中船贸易联合黄埔文冲与韩国航运公司继8月份以来的再次合作，标志着中船贸易/黄埔文冲在韩国市场开拓中取得了明显成效。
韩国是传统的造船业大国。近年来，陆续有韩国船东选择黄埔文冲开展合作，标志着中国造船业的崛起。黄埔文冲具有丰富的支线箱船建造经验，此次黄埔文冲也是凭着出色的建造实力和优越的性价比获得了船东的认可，在激烈的市场竞争下，迎来了新船东与新订单。
黄埔文冲作为国际支线箱船设计建造领军企业，多年来为全球客户建造安全、经济、高质量的支线箱船超过200余艘，并拥有具有自主知识产权的“鸿鹄”型支线箱船。此次承接新客户的订单，在开拓市场的同时，进一步巩固了黄埔文冲在支线集装箱船建造领域的领先地位。以此为契机，公司将继续深耕箱船市场，为全球船东提供优质选择，为国家造船业高质发展添砖加瓦。
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