本报讯(记者赵萍)近日,工信部发布了我国2024年全年造船业的最新统计数据。数据显示,我国造船业三大指标(造船完工量、新接订单量、手持订单量)连续15年位居全球第一。具体来看,2024年,全国造船完工量为4818万载重吨,同比增长13.8%；新接订单量为11305万载重吨,同比增长58.8%；截至12月底,手持订单量为...

面对中韩船企在绿色船舶赛道的激烈竞争,日本第二大造船企业--日本造船联合(JMU)将投入巨资全面升级船厂设备,目标到2040年将替代燃料船舶建造比例提高到85%。JMU表示,将在其负责商船建造工作的有明事业所、津事业所和吴事业所进行升级改造,包括建设新的起重机、用于测试的氨燃料供应系统、燃料舱涂装...

随着全球造船市场经历周期性复苏,新船订单激增,中韩船企都面临着扩张产能的迫切需求。作为韩国最大造船集团HD现代旗下重要船厂,HD现代三湖重金投资建设了新的码头设施,全力冲刺高附加值船舶市场。近日,HD现代三湖“第二海豚码头”工程竣工仪式举行。韩国全罗南道副知事明昌焕、木浦市市长...

7月16日,工业和信息化部发布我国2024年上半年造船业最新数据,我国造船业三大指标继续稳步增长,全球领先。在最新的数据中,还有一个新的趋势引人注目——“绿色船舶中国造”。今年前6个月,我国新接绿色动力船舶订单国际份额达到71.7%,实现了对主流船型的全覆盖。

7月16日,据工信部网站消息,2024年1—6月,我国造船完工量2502万载重吨,同比增长18.4%；新接订单量5422万载重吨,同比增长43.9%；截至6月底,手持订单量17155万载重吨,同比增长38.6%。1—6月,我国造船三大指标以载重吨计分别占全球总量的55.0%、74.7%和58.9%。

延续去年的领先优势,2024年上半年中国造船业在全球新造船市场再次以超过60%的市场占有率力压韩国和日本。短短二十余年间,中国造船业实现了从市占率不足10%的新兴参与者蜕变为如今全球公认的造船大国、造船强国,成为世界造船业的重要力量。上半年接单615艘3500亿元,中国船企承揽全球超60%订单根据克拉...

在全球造船业竞争加剧的背景下,中国造船业的日益崛起给韩国带来了前所未有的挑战。为了推动韩国造船业的船舶出口、并在高端船舶市场保持竞争优势,韩国金融界决定紧急“输血”800亿元援助韩国造船业。12家银行集体签约,为造船业提供800亿金融支持近日,韩国金融委员会与韩国产业通商资源部联...

新签订单数量环比减少142艘,中国船企接单最多韩国排名第二根据克拉克森最新数据统计(截至2024年6月8日),2024年5月份全球新签订单85艘,共计2,025,653CGT。与2024年4月份全球新签订单227艘,共计6,467,975CGT相比较,数量环比减少142艘,修正总吨环比下降68.68%。与2023年5月份全球新签订单176艘,共计3,72...

新签订单数量环比增加38艘,中国船企接单最多韩国排名第二根据克拉克森最新数据统计(截至2024年5月8日),2024年4月份全球新签订单167艘,共计5,416,975CGT。与2024年3月份全球新签订单129艘,共计3,086,273CGT相比较,数量环比增加38艘,修正总吨环比上升75.52%。与2023年4月份全球新签订单174艘,共计3,766...

据中国船舶工业行业协会最新统计,2024年1至3月期间,中国造船业展现出显著的增长势头。完成造船量达到1235万载重吨,相比去年同期大幅增长了34.7%。同时,新接订单量激增59.0%,达到了2414万载重吨。手持订单量亦表现不俗,同比增长34.5%,总量达到15404万载重吨。这一增长势头表明,中国在全球造船市场中的...

根据中国船舶工业协会最新数据,今年第一季度,我国造船业三大关键指标均实现显著增长。一季度全国造船完工量达到1235万载重吨,与去年同期相比增长了34.7%。同时,新接订单量也实现了59.0%的同比增长,达到2414万载重吨。截至3月底,手持订单量更是达到了15404万载重吨,同比增长了34.5%。在全球市场中,我...

时隔十年,黄埔文冲重返Ultramax型散货船建造领域,一举拿下中国造船业首份甲醇双燃料Ultramax型散货船订单。4+4艘!Lemissoler Navigation在黄埔文冲订造甲醇双燃料散货船5月17日,中国船舶集团旗下中船黄埔文冲船舶有限公司携手中国船舶工业贸易有限公司与塞浦路斯Lemissoler Navigation公司在广州成功...

在全球造船业的激烈竞争中,韩国船企正面临前所未有的挑战。新签订单量仅为中国的五分之一,交付量不增反降,韩国船企在全球造船业中的领先地位正逐渐受到侵蚀。而韩国造船业则将劳动力短缺、外籍劳工比例增加视为导致船企竞争力下降的"首要因素"。与中国船企差距拉大,韩国造船业: 外籍劳工水...

中东地区最大船东ADNOC L&S启动成立以来最大规模的新造船计划,作为其最青睐船厂的江南造船不负众望揽下首份订单,也实现了今年中国造船业在VLAC建造领域“零”的突破。据贸易风消息,阿布扎比国家石油公司(ADNOC)旗下子公司ADNOC Logistics & Services(ADNOC L&S)已经通过其与万...

在2024年4月的新船接单战中,中国船企以5倍以上的优势“完爆”韩国再夺榜首,也重新拉大了韩国船企一度凭借高附加值船舶订单优势而缩小的差距。91艘市占率76%!中国船企4月接单大幅领先稳居榜首根据克拉克森5月7日发布的数据,2024年4月,全球新船订单成交量为471万修正总吨(CGT),以CGT计同比增...

航运业的脱碳之路正在加速,2024年一季度见证了替代燃料船舶订单的显著增长,订单价值超过1300亿人民币,凸显了市场对绿色船舶的迫切需求。根据克拉克森的最新统计数据,今年一季度全球总计353艘1880总吨的新船订单中,多达155艘880万总吨为替代燃料船舶,占比达到了46.7%,超过去年全年的42.2%,但低于2022...

新签订单数量环比减少34艘,韩国船企接单最多中国排名第二根据克拉克森最新数据统计(截至2024年4月9日),2024年3月份全球新签订单96艘,共计2,597,141CGT。与2024年2月份全球新签订单130艘,共计4,432,942CGT相比较,数量环比减少34艘,修正总吨环比下降41.41%。与2023年3月份全球新签订单221艘,共计4,664,...

今年一季度,汽车、船舶等高附加值产品出口表现亮眼。其中,船舶出口额同比大增113.1%。眼下,在一个个码头上,一艘艘船舶正陆续交付出口。在上海长兴岛,一艘15500箱集装箱船刚刚交付,即将出口。船厂负责人告诉记者,这艘集装箱船交付后,将用于亚欧航线的货物运输。仅这家船东,他们今年就已经交付了三艘集...

新签订单数量环比减少56艘,韩国船企接单最多中国排名第二根据克拉克森最新数据统计(截至2024年3月9日),2024年2月份全球新签订单111艘,共计3,674,505CGT。与2024年1月份全球新签订单167艘,共计3,540,793CGT相比较,数量环比减少56艘,修正总吨环比上升3.78%。与2023年2月份全球新签订单107艘,共计2,913,...

就美国五大工会向美国贸易代表(USTR)申请对中国海事、物流及造船行业发起“301”调查的事项,中国商务部近期与国内主要船厂进行了研讨,评估可能的影响以及商讨对策。