10月18日，扬州中远海运重工为中远海运发展建造的第一艘700TEU纯电动力集装箱船N997轮完成航行试验顺利凯旋，标志着该船已经进入交船前的最终冲刺阶段，
10月16日，N997轮正式开启试航，该船是我国首艘自主研发设计建造、拥有自主知识产权的700TEU特定航线江海直达纯电池动力集装箱船，也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型。
为了确保试航安全、有序、高效地进行，试航前成立了由中远海运发展、航运租赁事业部、扬州中远海运重工、海事局、中国船级社江苏分社、中船712所、澄瑞电力、东方寰宇及各设备服务商等30家单位共计约120余人的试航工作组，共同研究试航方案，将传统试航项目与先进设备测试项目巧妙结合、穿插进行，确保船舶动力系统、能量管理系统、电池控制系统、智能船舶系统等船舶系统的可靠性、稳定性得到验证。
在试航工作组和试航团队的共同努力下，航速测试（负荷试验）、操纵性试验、主推进系统试验、直流配电系统试验、智能船舶系统试验等项目有序展开。在三天试航时间里，按航行试验大纲顺利完成了22项，约100余次专项试验项目，全面验证了船舶操纵性、自动化水平、智能监控及电池性能等。试验结果表明，船舶各项性能指标符合相关法规和规范，满足建造合同和技术规格书要求，全部通过船东和船级社的确认，进一步验证了世界首制700TEU特定航线江海直达大型纯电池动力集装箱船在设计、建造阶段所取得的一系列重大科研成果。
试航中700TEU电动船项目党员突击队充分发挥先锋作用，打破单位界限，强化内外合作，以问题为导向，深化党建与业务融合，与参研参试单位精心进行研讨、准备和测试，凝聚起跨领域、跨单位、跨专业的力量，为项目目顺利试航不懈努力，充分保障了试航安全工作和试航验收任务，为推进科研示范项目，绿色船舶绿色革新、绿色零碳贡献力量。
此次试航工作由航运租赁事业部李兵总经理带队，并精选6名专业人员共同参与，充分展现了船东对电动船的高度重视。现场李兵总经理对试航团队大力支持和配合表示感谢，并现场见证关键性应急设备报验，充分考虑船舶航行环境应急设备冗余配置，从技术层面规避设备故障可能造成的风险，保障船舶航行安全，并要求各方要统一思想、密切协作，要善于发现问题、解决问题，确实把好安全和质量关。
中远海运发展作为可持续发展战略的长期践行者和赋能者，将继续深入贯彻落实习近平总书记关于“顺应绿色、低碳、智能航运业发展新趋势”的重要指示批示精神，携手产业链各方推动科研成果和技术在内河船舶的应用和推广，助推区域交通航运绿色转型。
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