随着首艘国产大型邮轮即将交付运营，爱达邮轮（Adora Cruises）终于出售了“歌诗达大西洋（Costa Atlantica）”号邮轮。这艘三年前从嘉年华集团收购的首艘豪华邮轮因为疫情闲置了三年，最终再次被卖给了新东家。
爱达邮轮原名中船嘉年华邮轮，是中国船舶集团和嘉年华集团在2018年成立的合资公司，在2018年进博会期间，中船嘉年华邮轮与嘉年华集团达成协议，向嘉年华集团旗下的歌诗达邮轮购买两艘现有邮轮，其中第一艘“歌诗达大西洋”号在2019年年底交付给中船嘉年华，2020年1月初在上海吴淞口国际邮轮码头正式举行交付仪式。
然而，随着新冠疫情爆发，“歌诗达大西洋”号被迫取消了首航和后续所有航程。在此后三年多时间里长期处于闲置状态。直到今年10月16日，嘉年华集团证实，“歌诗达大西洋”号已经完成出售，但没有透露新船东的具体信息以及船舶售价。
根据嘉年华集团当年披露的财报数据，该公司在2020年确认了“歌诗达大西洋”号及其姐妹船“歌诗达地中海（Costa Mediterranea）”号1.07亿美元的船舶出售收益，并在2021年以2.83亿美元的价格出售了其在这两艘船中的剩余所有权。以此计算，爱达邮轮当初收购这两艘邮轮的价格至少为3.9亿美元，虽然“歌诗达大西洋”号的售价并未披露，但VesselsValue的数据显示，该船目前市场价值为6460万美元。
“Margaritaville at Sea Paradise”号
公开信息显示，“歌诗达大西洋”号目前已经重新更名为“Margaritaville at Sea Islander”号，由美国邮轮公司Margaritaville at Sea运营。该公司旗下船队仅拥有1艘邮轮“Margaritaville at Sea Paradise”号（建于1991年），该船原为歌诗达邮轮“Costa Classica”号，在2014年进行了1800万欧元的改装并更名为“Costa neoclassica”号，2018年出售给Margaritaville at Sea的前身Bahamas Paradise Cruise Line。
据国际船舶网了解，“歌诗达大西洋”号于2000年在芬兰建造交付，总吨位85619吨，最大航速24节，拥有客房1057间，载客量2680人，几乎是“Margaritaville at Sea Paradise”号的两倍，后者总吨位52926吨，载客量1308人。
除了“歌诗达大西洋”号之外，爱达邮轮从嘉年华集团收购的另一艘现有邮轮“歌诗达地中海”号则在翻新后重新投入运营，更名为“地中海”号，于9月30日开启天津出发的国际邮轮航线，迎来全年运营的中国首航季。
与此同时，爱达邮轮目前正在上海外高桥造船建造两艘大型邮轮，其中首艘国产大型邮轮“爱达·魔都（Adora Magic City）”号计划在明年1月1日首航。该船由中船邮轮和外高桥造船联合设计建造，专门为中国市场和游客偏好量身打造，是中国首次独立自主研发设计，完全拥有自主知识产权的大型邮轮，打破了国外在该领域长期技术封锁和垄断。
“爱达·魔都”号全长323.6米，总吨位13.55万吨，拥有2125间豪华客房和套房，满载可容纳5246名宾客。按照计划，该船将以上海为母港开启国际航线，执航日本及东南亚航线，并适时推出“海上丝绸之路”等中长航线，打造长、中、短相结合的多样旅行度假选择。
此外，爱达邮轮公司第二艘国产大型邮轮也已正式进入设计和建造阶段，预计将在2024年10月底交付。
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