近日，芜湖造船厂一举揽获全球最大化学品船船东总计12艘38000载重吨不锈钢化学品船大单，手持不锈钢化学品船订单已经跃居全球第二。经过多年努力，芜湖造船厂专注开发建造高附加值船舶开始品尝丰收的喜悦。
11月21日，全球领先的散装液货运输商思多而特集团（Stolt-Nielsen）宣布，其子公司Stolt Tankers已经与芜湖造船厂达成协议，订造6+6艘38000载重吨不锈钢化学品成品油船，新船计划于2026年至2028年陆续交付。
据了解，该订单于11月9日正式签署。Stolt-Nielsen没有透露这项交易的具体金额。作为参考，克拉克森的最新数据显示，目前一艘37000载重吨IMO III类化学品船新船价格约为4450万美元，相比去年同期4200万美元增加6%。
据介绍，这批新船采用FKAB设计的“FKAB T72”船型，拥有专利的F型船艏设计，通过优化船体线型以达到降低能耗、减少排放的目的。推进系统由1台低速二冲程发动机连接固定螺距螺旋桨以及轴带发电机组成。优化船体外形，配备多种节能装置和岸电连接，最大限度地提高了燃料效率，未来还可以改装为电池和甲醇推进装置。该型船拥有30个不锈钢货舱分隔，可灵活装载多种货物，反映了客户不断变化的需求。
值得一提的是，该型船也将配备岸电连接设备，并在未来可升级使用甲醇燃料以及UPS电池动力。
Stolt-Nielsen首席执行官Udo Lange表示：“现在是投资新造船的正确时机。这项交易为Stolt Tankers的未来发展奠定了基础，提高灵活性并保持船队规模，因为我们将在2026年至2030年从船队中退役老旧船舶。”
“这也反映了我们的战略，即在我们的船队中增加现代化、高燃料效率的船舶，通过改善我们的服务，使客户的供应链更简单、更可持续，从而为客户提供支持。这些新船不仅有助于Stolt Tankers实现到2030年将其碳强度降低50%的目标，而且还有助于减少客户的‘范围三（Scope 3）’排放。新造船将利用我们强大的资产负债表和现金流，在保持全球最大化学品船运营商地位的同时，为股东带来可持续的回报。”
据了解，Stolt Tankers拥有世界上最大的化学品船船队，为世界领先的化学品、食用油、酸和其他散装液体制造商及消费者提供安全、可靠、优质和灵活的运输服务。目前其在运营船队规模超过150艘。
Stolt Tankers的订单将是芜湖造船厂建造的最大化学品船。根据克拉克森的数据，截至目前芜湖造船厂建造的最大化学品船是2019年交付的28388载重吨“Dehang”号。而此次Stolt Tankers的新船载重量达到了38000吨。
据了解，芜湖造船厂是国家大型一档造船企业，致力于智能船舶和绿色船舶的开发和制造，民船版块已形成液货船、海工船、散货船、特种船和多用途船五大成熟领域。
在经济全球化、国内外航运市场竞争日趋激烈的背景下，芜湖造船厂结合经营发展目标，聚焦高附加值船型，专注开发建造化学品船舶。经过多年努力，“芜船制造”在国内外化学品船细分领域影响力呈现稳步、快速上升之势，进入第一方阵序列。
今年以来，芜湖造船厂已经陆续承接了16艘化学品船订单，包括东海安和6艘18500载重吨化学品船、Union Maritime的4艘18500载重吨化学品船、Donso Shipping两艘22000载重吨混合动力船以及RFOcean的4艘6600载重吨甲醇双燃料船。
克拉克森的数据显示，截至目前芜湖造船厂手持订单共计31艘419686载重吨，包括18艘液货船、6艘多用途船、4艘海工船和3艘汽车运输船，交付期一直安排至2026年。加上最新的6艘，芜湖造船厂的化学品船手持订单将增至23艘，仅次于招商工业扬州金陵，排名全球第二。
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