阿布扎比港口公司（AD Ports）或将斥资20亿美元（约合人民币143.07亿元）收购印尼物流和沿海集装箱航运公司Meratus Line。
Meratus Line最初在今年7月传出将出售的消息。据报道，AD Ports已成为最受欢迎的买家，这家国有码头运营商正在寻求海运供应链的垂直整合，截至目前双方均未对此发表评论。
官网信息显示，Meratus是印尼第一家专门从事海运的公司，旗下船舶数量超过100艘，此外还有500多辆卡车在超过45条航线上运营。该公司于2022年3月开通了中国至印尼的直达快线，但由于需求疲软，7个月后该服务暂停。今年2月，该公司开通了前往巴布亚新几内亚的航线。
根据Alphaliner的数据，目前Meratus旗下船队运营54艘集装箱船，总运力36069TEU，包括53艘自有船舶和1艘租赁船舶，运力排名全球第39位。Meratus在中船广西还有一艘693TEU在建集装箱船。
同时，Meratus通过子公司Meratus Advance Maritim经营拖船、驳船业务、也有包括丹戎不碌港（Tanjung Priok）、雅加达港（Jakarta）、泗水港（Surabaya）的码头业务。该公司还与印尼国内船东Wintermar合作成立了一家近海航运合资企业，运营着四艘平台供应船（PSV）。
AD Ports于2020年开始涉足其核心港口/码头业务以外的海运业务，当时该公司与新加坡短途海运运营商Bengal Tiger Line(BTL)成立了合资企业Safeen Feeders，其码头提供波斯湾和印度次大陆之间的支线运输服务。Safeen目前已成为AD Ports航运业务的一部分，并扩展到干散货船、油船和滚装船海运运输和近海业务。
2022年11月，AD Ports同意收购总部位于迪拜的Global Feeder Shipping（GFS）80%的股份。今年7月，AD Ports以7.17亿美元收购了西班牙物流集团Noatum，Noatum的业务遍布五大洲26个国家。
Alphaliner的最新数据显示，Global Feeder Shipping目前拥有并运营30艘集装箱船，总运力达72518TEU。Safeen Feeders拥有并运营10艘集装箱船，总运力24538TEU，与Global Feeder Shipping和Meratus合并后，集装箱船总运力133125TEU，运力排名将居全球第18名，排名仅次于X-Press Feeders和DP World的子公司Unifeeder。
航运咨询公司Linerlytica的分析师Tan Hua Joo称：“Meratus在印尼运营雅加达港、泗水港两个码头，Meratus的印尼码头可以与AD Ports发挥协同作用，这将扩大AD Ports的业务范围。除此之外，Meratus的航运和物流业务几乎全部集中在印尼，因此与AD Ports的现有业务几乎没有协同效应。如果AD Ports无法获得监管部门的全面批准，GFS的部分业务可能会被分割出去，但我相信交易一定会完成。”
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