12月21日，交通运输部副部长李扬在发布会上介绍，一年来，综合立体交通网越织越密。我们制定的国家综合立体网的主骨架为“6轴7廊8通道”，同时1-11月，完成交通的固定资产投资3.6万亿元。今年，综合运输服务更加便捷。聚焦“人享其行”，推动了336个城市实现交通一卡通互联互通，全国高速公路服务区累计建成充电桩2万个，主要针对当前电动车快速的发展。全面恢复了境内的国际邮轮运输。
这一年，我们新建高速铁路1700公里、新建包括改扩建高速公路超过7000公里、新增及改善高等级航道1000公里、新颁证民用运输机场增加了2个，新增城市轨道交通运营里程超过360公里，全国3461个抵边自然村全部实现通邮。另外，广东的深中通道、广西的平陆运河等一批重大工程建设加快推进。下一步，将持续全面贯彻党中央、国务院决策部署，以“联网、补网、强链”为重点，加快建设高质量的综合立体交通网。
今年以来，交通运输部与地方多个省份密切沟通对接，以落实国家重大发展战略、落实加快建设交通强国要求、推进部省共同关注事项为重点，结合地方实际，因地制宜、因省施策，共同开展了部省合作协议起草和签署工作。目前，已经与16个省份签署了合作协议，其余大部分省份已经具备签署条件，后续将陆续签署。根据协议，交通运输部将在交通强国建设试点、重大项目推进、重点领域改革、科技创新等方面加大支持力度；合作省份将加强组织领导，深化改革创新、强化要素保障，将加强部省协作联动共推交通运输事业高质量发展。
目前经过各方的努力，区域交通运输实现了快速发展。比如说在京津冀，我们铁路营业里程超过1万公里，京雄高速北京段预计年内建成，京雄高速全线即将贯通。
下一步，将以加快建设交通强国为统领，进一步提升国家战略区域交通运输发展质量，有力促进国家整个区域协调发展战略。这里面我们重点计划做六个方面的工作：一是充分发挥部服务区域协调发展工作机制作用，协调解决区域发展中出现的重大项目、政策、规划等方面的问题。二是持续优化京津冀区域公路网布局，推动津冀港口群协同发展。三是持续推进长江经济带生态环境保护修复和综合交通运输体系建设。四是加快建设粤港澳大湾区重点交通项目，包括刚才前面提到的深中通道，深中通道今年隧道已经全部顺利施工完毕了，预计明年上半年可以建成通车，还有黄茅海通道争取明年建成通车，此外用好管好港珠澳大桥。五是推进长三角共建辐射全球的航运枢纽，特别是上海提出的五个中心，交通运输部支持上海打造国际航运中心升级版。六是持续推进黄河流域地区公路网、适航河段水运基础设施建设，加快综合交通枢纽建设。此外，我们还将有针对性地完善西部、东北、中部、东部相关交通规划政策，持续优化推动区域间的协调发展。
为了进一步推动智慧港口和智慧航道的建设发展，交通运输部出台了《关于加快智慧港口和智慧航道建设的意见》，明确到2027年要建成一批世界一流的智慧港口和智慧航道。为了完成这一目标，概括起来就是推进“一夯实、两推进、一强化”四个方面的任务。
“一夯实”是指夯实数字底座，推进信息基础设施建设，构建水运数据资源体系，提升网络和数据安全能力。“两推进”是指推进生产运营管理智慧化和对外服务智慧化。其中推进生产运营管理智慧化包括港口生产智慧化、航道养护智慧化、运营管理智慧化。比如，要加快推动上海港、宁波舟山港、广州港等具备条件的国际枢纽海港和南京港、武汉港等具备条件的内河港口集装箱码头进一步建设或者改造，不断推进智慧化水平。同时，我们要推进对外服务智慧化，包括港口对外服务智慧化、航道公共服务智慧化。比如，我们要推广长江干线电子航道图，加快实现长江支流航道与干线航道电子航道图有效衔接、一体联通。“一强化”是指强化科技创新与国际交流合作，包括强化科技与标准支撑，强化协同联动和交流合作。
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