刚刚过去的龙年春节，上海港口岸十分繁忙。上海出入境边防检查总站洋山边检站(下称：洋山边检站)方面18日告诉记者，2月10日—2月17日洋山一二期码头完成干线大船作业36艘次，支线驳船105艘次，累计完成吞吐量超24万标准箱，日均超3万标准箱，创历史同期新高；2月9日—2月15日，洋山三期码头34艘次干线船、93艘次支线船顺利作业，累计完成集装箱吞吐量超18.3万标准箱，日均箱量破2.6万标准箱，超去年同期水平。
在吞吐量增长的同时，装载集装箱的入出境(港)国际航行船舶数也同步增长。洋山边检站方面的统计数据显示，春节期间平均每天有31艘次国际航行船舶进出洋山口岸，较去年同期增长超34%；即使按照7天计算，数量增长亦超两成。
18日，龙年开工首日，上海洋山深水港一二期所有泊位靠满大型国际航行船舶，6艘巨轮同时在港，39台桥吊火力全开、同时作业，计划昼夜装卸27500个标箱。
2024年春节，上海外高桥港区海通国际汽车码头(下称：外港海通码头)同样十分热闹，经外港海通码头进出口汽车数近3万辆，同比增长近30%。春节假期，上海出入境边防检查总站外高桥边检站(下称：外高桥边检站)共查验装载进出口整车国际航行滚装轮近20艘次，同比增长超17%。该站主动靠前服务，优化办理流程，全面实行国际航行船舶网上预报预检，通过网上办理、预约办理等方式，对国际航行船舶提供到港“零等待”、离港“零延时”验放通关服务。
在采访中，记者了解到，外港海通码头2023年全年出口汽车约102.5万辆，在2022年出口首破百万辆的基础上再创历史新高。“2023年，外港海通码头平均每天离港2—3艘滚装轮，每天近3000辆汽车从这里出海，运往全球100多个国家和地区。上海边检机关到港‘零等待’、离港‘零延时’验放极大提升了码头整车进出口效能，全年有800余艘次滚装船舶享受了边检通关便利，为企业节约生产作业时间1000余小时，节约码头泊位费、油料费、人工费等经济成本上千万元。”上海海通国际汽车码头有限公司码头运营部执行总监黄日波算了一笔账。
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