我国船企加快系列船建造,打造多个精品项目

外高桥造船一年实现24艘系列箱船完工交付

近日，外高桥造船为加拿大Seaspan公司建造的第六和第七艘7000TEU集装箱船“磐石”轮和“美誉”轮完成命名。同日，已于6月6日完成命名的“德翔·迪拜”轮签字交付。

7000TEU集装箱船连续的命名交付，标志着在仅仅一年时间内，外高桥造船就圆满实现了24艘同系列新船的完工交付，展示了以精益生产为核心理念的批量化、节拍化造船模式下的强悍实力。该系列船不断刷新公司建造纪录，“磐石”轮创造了公司在该系列船出坞到试航的最短周期纪录，同时也是试航周期最短的船舶；“美誉”轮刷新船坞周期最短纪录。

沪东中华24000TEU系列集装箱船出坞完整性创最佳

近日，沪东中华24000TEU系列集装箱船（H1873A）提前11天出坞，在建造团队努力下，该船出坞完整性达到系列船最佳。

建造团队在全面总结前船的建造经验基础上，坚持精益管理，做到科学策划、工序前移、工艺优化，使整个船坞建造流程顺利开展。团队正以“更短建造周期、更优产品质量”为目标，运用一系列数字建造新手段，提高建造质效，确保向船东交付全球最大级精品箱船。

大连中远海运重工多用途纸浆船建造工程快速推进

近日，大连中远海运重工77000吨多用途纸浆船N1117项目完成试航。为确保水下工程顺利开展，试航前项目组和各工区梳理重点工程和关键路径，制定详细施工、调试计划，组织各部门进行拉练，细化未完成工程，制定每项工程的完成时限。为保证航海试验顺利进行，项目组编制详细周密的试航计划，使各试验项目在对应工况下得以顺序进行，确保24小时均有试验项目开展。项目刷新公司该系列船舶下水至试航的最短周期记录。

近日，大连中远海运重工为招银金租建造的系列77000吨多用途纸浆船“GREEN PORTCEL”轮举行交付命名仪式。该轮是大连中远海运重工交付的第六艘77000吨多用途纸浆船。

扬子江船业交付多艘系列船产品

近日，新扬子造船为船东SEASPAN、ZIM公司建造的第七艘LNG双燃料7000TEU集装箱船“ZIM SAPPHIRE”轮交付。该船于2023年6月开工建造，同年12月初进坞搭载。2024年3月下旬出坞，5月底圆满完成试航任务。

扬子鑫福造船为MSC、SEASPAN船东建造的第七艘16000TEU集装箱船—“MSC MAURA”轮交付。该船于2023年4月开工建造，同年10月进坞搭载，2024年3月中旬出坞，5月底圆满完成试航任务。

新扬子造船为NAVIBULGAR船东建造的45000DWT散货船“TRAPEZITZA”轮交付。该船是10艘45000DWT系列船中的第9艘，自2023年8月开工启动建造，含春节建造周期仅9个月，再一次刷新系列船期量记录。

新时代造船12艘双燃料散货船系列船收官

近日，新时代造船44#210000吨双燃料动力散货船正式交付船东喜马拉雅航运公司运营。标志该船东在公司订造的12艘210000吨双燃料动力散货船圆满收官。

（来源：各企业新闻，中国船协整理）