安米加大低碳排放钢材供应力度

本报记者杨悦

当地时间6月7日清晨，一件崭新的奥运五环结构悬挂于法国巴黎埃菲尔铁塔南侧，与当地市民共同迎接新的一日。该奥运五环结构由回收钢材制成，未来的3个月内将持续在有着135年历史的巴黎地标建筑上展示。

该奥运五环结构由安赛乐米塔尔（下称安米）XCarb®牌低碳排放钢材制造，每个环的直径约9米，整体造型长29米、高13米，动用了4台起重机、约30人的工程团队才得以完成安装作业。2024年巴黎奥组委在申办阶段就承诺将碳排放量较2012年伦敦奥运会和2016年里约奥运会的平均碳排放量减少一半，主张负责任地建设基础设施。在此背景下，低碳排放钢材成为其践行“低碳奥运”的首选材料。

随着越来越多的下游用户对钢厂提出低碳排放的需求，“低碳排放钢材”概念在全球持续升温。追踪安米5月底—6月初的动态，该公司在近半个月时间内，分别与多家客户签署低碳排放钢材供给协议。积极与下游行业开展“绿色钢材”供需对接，加大低碳排放钢材供应力度正逐渐成为其开展国际业务的核心内容。

5月28日，安米与钢铁加工商SUALSA等确立合作关系，共同在多米尼加蓬塔卡纳建设温德姆酒店（TRYP）。安米将为其供应由XCarb®牌低碳排放钢材制作的钢结构。温德姆酒店集团是全球规模最大的酒店集团企业，总部设于美国新泽西州帕西帕尼，在六大洲68个国家经营15个品牌近7440家酒店。

该项目所用的低碳排放钢材将由安米西班牙奥拉贝里亚（Olaberria）厂生产，采用全废钢和可再生能源发电+电炉的方式。安米表示，与采用传统生产方式生产的钢材相比，这种方式吨钢二氧化碳排放量可减少70%（取决于所用钢材的类型），同时保持相同的质量标准。待安米完成生产后，这批低碳排放钢材再由安米伊比利亚分销公司交付给SUALSA加工。第一批低碳排放钢结构将于7月份抵达多米尼加，用于满足温德姆酒店对于减少碳足迹的需求。

在该项目合作确定9天之后，安米又向汽车行业客户伸出低碳合作之手。

6月6日，安米与汽车零部件企业采埃孚（ZF）签署协议，为其供应低碳排放钢材，用以支持其生产汽车零部件。根据双方官方公布的内容，安米计划在德国汉堡和波兰华沙的工厂生产低碳排放的棒材和线材。与传统高炉生产的钢铁产品相比，这样可减少约80%的碳排放。采埃孚将采用安米生产的低碳排放钢材生产汽车零部件，践行可持续发展和环境保护责任。

钢铁产业链和汽车产业链都有着完整的生产流程，从原材料的采购到设计研发、生产制造，每个环节都需要各方协同合作，方能实现绿色低碳发展。各个国家和地区的碳中和目标提出后，汽车行业愈发关注车辆的全生命周期碳排放问题。安米表示，其与采埃孚的合作不只局限于成熟的低碳排放钢铁产品应用，还包括共同开发新的产品。采埃孚的低碳需求将拉动安米的低碳排放产品研发。

模块化储水箱也是安米扩大低碳排放钢材应用的重要领域。6月初，安米伊比利亚分销公司与Tankeros公司合作，使用安米生产的低碳排放钢材——高强度热镀锌铝镁产品Magnelis®生产水箱产品，以改善其产品性能。Tankeros公司习惯用冷轧板带生产水箱，需将冷轧板带弯曲和冲压成水箱外壳部件。水箱通常安装在室外，耐腐蚀性是检验其产品质量的关键指标。安米伊比利亚分销公司向Tankeros公司供应的低碳排放高强度热镀锌铝镁产品Magnelis®，有助于Tankeros公司取消后镀锌工艺，降低运营成本，同时延长产品使用寿命。

根据安米公布的碳中和目标，其计划到2030年将碳排放量减少30%，到2050年实现欧洲钢厂运营碳中和。安米不断加大低碳排放钢材供应力度，一方面是在践行自身对于低碳减排的坚定承诺，另一方面也折射出海外钢铁用户对于低碳排放钢材的迫切需求。全球“绿钢市场”正在上下游的供需对接中慢慢培育、慢慢发展。

《中国冶金报》（2024年06月21日02版二版）