近日,研究院申报的“540MPa级高硅高铬耐候钢及其制备方法”“630MPa级高耐蚀耐候钢及其制备方法”“660MPa级高耐蚀耐候钢及其制备方法”三项专利，获得日本发明专利授权。
为了应对全球气候变暖，2020年我国提出了“碳达峰”“碳中和”目标。而耐候钢作为环保型、长寿命型、资源节约型的低碳绿色钢铁产品，其研发和应用，对于保护生态环境、降低碳排放具有重要作用。
攀钢是我国第一代铁道货车用耐候钢的开发者之一，多年来一直致力于先进耐候钢的生产和应用技术研究，先后攻克了高强耐候钢的强韧性匹配、厚规格耐候钢的组织均匀性和低温冲击韧性控制、不同环境下耐候钢的耐腐蚀性能优化等行业共性技术难题。研发的耐候钢产品质量优良，多个牌号通过了中铁检验认证中心（CRCC）认证。采用攀钢耐候钢制造的铁道车辆等产品，远销澳大利亚等地。近年来，攀钢耐候钢相关研究成果已获得9项中国发明专利授权，2项成果获得四川省科技进步奖。
为进一步提升耐候钢产品的质量，拓展我国耐候钢的应用领域，攀钢通过与四川省装配式建筑产业协会共建“建筑工程耐候钢研发应用中心”，申报“抗震型耐大气腐蚀建筑结构用热轧钢板和钢带”等团体标准，开展“含V、Ti新型耐候钢组织转变、析出行为和腐蚀机制研究”“高速列车底盘车架用含钒高性能钢板开发及应用”“钛微合金化耐候钢板开发”等政府项目研究，积极推动耐候钢产品在建筑结构、高速列车、光伏支架等领域的应用，从而发挥耐候钢绿色化优势，助力我国“双碳”目标实现。
同时，攀钢放眼全球，积极开展耐候钢产品的海外布局，发挥自身耐候钢研发技术优势，进行了多项国际专利申请。
日本是全球最早开始耐候钢研发和应用的国家之一，目前耐候钢的发展和应用已趋于成熟，其耐候钢产品广泛应用于铁道车辆、集装箱、建筑、桥梁等多个领域。此次攀钢三项高强耐候钢专利在日本获得发明专利授权，标志着攀钢耐候钢研发技术具备了一定的先进性和创新性，达到了国际领先水平。此举对提高攀钢乃至中国耐候钢产品的国际影响力以及国际市场竞争力，具有重要意义。
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