2023年12月31日深夜，随着时钟悄然滑过零点，马钢交材2023年车轮轧制圆满收官。该公司车轮年产量首次突破60万件大关，标志着马钢交材车轮制造能力跃上了崭新台阶。
“2022年底，我们提出冲刺60万件目标时，很多人都觉得难度太大了。但随着生产逐步放量，接连打破各项生产纪录，尤其是月轧制量首次突破6万件，让大家的信心越来越足。”该公司制造部、安全管理部部长张磊介绍，马钢交材把高效生产作为重要抓手，自我加压、常抓不懈。
围绕60万件车轮轧制量的年度挑战目标，马钢交材推行计划值管理，从年目标到月任务再到周进度，逐级进行分解，制订并下达计划值任务，并周期性复盘分析。“实现60万件年度目标并不是平均到每个月5万件这么简单，而是要综合考量交货期、结构调整、生产组织，包括设备检修计划，订单排产计划等，需要系统分析、统筹安排。”张磊介绍，为了最大程度释放产能，马钢交材上下群策群力、集思广益。“为了提高效率，我们想尽了一切办法，通过强化设备保障、充分利用机会检修，优化排产组织、合理产线分工、规格集中调整等精益生产手段，全面提高了作业率。马钢各部门、兄弟单位也给予我们全力支持。”他说。
多重举措下，马钢交材单月车轮轧制量逐步攀升，从5.5万件到5.6万件、5.7万件，终于在2023年10月份突破了单月产6万件的大关，为年度60万件目标的达成打下了坚实的基础。
“比产量提升更让人欣喜的是一线职工奋勇争先的状态。”马钢交材热轧厂车轮三线轧钢班长王刚表示，“在实现年产60万件目标的过程中，我们热轧全体职工你追我赶、互不服输，铆足一股劲，坚决要把年产60万件这个‘硬骨头’给啃下来。”据介绍，为了激励大家追求极致高效，马钢交材采纳职工建议表彰打破生产纪录的各产线、班组。自2023年8月份以来，马钢交材领导赴一线现场送奖55次，累计发放各类奖励超100万元。
张磊表示：“2024年，我们将一手抓极致高效，一手抓算账经营，在固化有效举措的同时，寻求更低成本的极致高效，努力向成为全球轨道交通轮轴产业领军企业的目标进发。” （高莹茹许然）
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