本网讯（通讯员黄易妹）3月4日下午，中国十九冶承建的江龙高速项目复兴长江大桥钢箱梁端梁成功荡移，顺利完成架设任务。
复兴长江大桥全桥钢箱梁共4种类型(A、B、C、D)，共81个梁段，本次共荡移施工D段2片钢箱梁，分别为两岸的端梁，每片长度11.26米，重量210吨。依据两岸地形条件及长江水位现实因素，北岸需荡移6节段，南岸需荡移5节段，共计11节段。由于吊装施工时水位高程较低，北岸岸坡区长达80米，给船舶定位及吊装施工带来了极高实施难度和极大安全风险。项目部反复研究施工方案、严格做好安全技术交底等，架设过程为缆载吊机将钢箱梁从定位船舶上垂直起吊，由长吊索历经连续两次荡移、空中接力，再经一次平移后安全吊装就位。
复兴长江大桥端梁的成功荡移，为后续施工提供了丰富的经验基础，极大地鼓舞了项目部全体员工的作战士气。项目部预计在3月底完成全部钢箱梁吊装任务，为2024年年底实现通车目标奠定坚实基础。
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