◆钢坯：唐山方坯稳，报价3510元/吨。市场方面，下游钢企低价采买坯料为主，今钢坯直发成交表现一般偏弱。黑色系期螺盘中跳水后持绿震荡调整，贸易商心态显谨慎，目前钢坯仓储现货部分报3570元含税，较晨低报20-30元，交投有限。预计今钢坯价格弱稳运行。
3月5日唐山钢坯库存总计133.2万吨，较昨减少1万吨。其中：物产震翔现库存53.12万吨，较昨减少0.55万吨;海翼宏润现库存29.9万吨，较昨减少0.31万吨;鹏利现库存1.12万吨，较昨持平;启铭云通现库存12.71万吨，较昨减少0.26万吨;象屿正丰现库存25.75万吨，较昨增加0.2万吨;中拓物流现库存10.6万吨，较昨减少0.08万吨。
◆铁矿石：铁精粉市场趋弱10元运行，期货今偏强震荡，但跟随昨主导钢企压价，矿选企业信心不足，随行就市出货。贸易商仍持观望心态，钢企库存尚可维持刚需采购。市场短期持稳观望运行。矿企价格参考湿基不含税66资源遵化895迁安895迁西高钛860;69资源950-980元，60资源770元左右报价较少。
◆废钢：唐山废钢窄幅下行。主流钢厂跌幅20-30元左右。今日主流成交价：重a2880-2930，剪切料2650-2680，钢筋切头2990-3020，马蹄铁2840-2870，不含税。唐山废钢价格接连下调后，打击市场出货积极性，个别钢厂到货减少，且毛料资源依旧紧张，场地收货情况较差，短期废钢价格下跌空间有限，但考虑成材行情表现依旧弱势，废钢后期也难言好转。
◆生铁：生铁市场主流持稳。目前生铁厂家库存增加明显，下游铸造企业开工缓慢，生铁需求有限，市场交投呈现供强需弱局面，叠加生铁下游需求跟进不足，市场对后面的预期不强，短期生铁厂家报价仍有下行可能。
◆焦炭：唐山准一级湿熄焦现汇到厂2030-2060元/吨，准一级干熄焦现汇到厂2360元/吨。随着煤价回落，焦企入炉煤成本下移利润有所修复，但依旧处于亏损。由于钢厂高炉复产进度缓慢，铁水产量在低位震荡，日耗偏低，钢厂采购需求一般，市场观望情绪浓厚，整体看焦炭供需格局已逐步向好发展，继续下跌空间不大，预计短期内焦炭价格涨跌两难持稳运行。
成品成交概况
◆全国线螺价格主流下调：53个样本城市中，平稳城市12个，占比23%;下跌城市41个，占比77%，跌幅10-100。政策出台，但没有超预期内容，期螺冲高回落，商家信心明显受挫，午后部分市场资源再度走低。华北热带续弱为主，145系窄带主流降10报3790-3810含税出厂，降后成交仍弱;355系中宽带市场裸价现货3485-3490，较昨降20左右。两会政府工作报告已出，预期落地后市场开始回归基本面，市场交投不温不火，贸易商随行调整出货。华北型材价格主流持稳。钢厂方面5#角3830-3880，10#槽3840-3870，16#工3900-3920。政策端消息频出，市场情绪受到些许提振，出货亦有所好转，今钢厂出货共14030吨升81.97%，中间商入市适度补货，市场悲观氛围有所缓和。管材价格稳中偏弱，其中唐山脚手架跌10、无锡焊管跌20、镀锌管跌30、北京脚手架跌10、成都焊管、镀锌管跌20、郑州螺旋管跌50、莱芜螺旋管跌50。成本依然高位，管厂利润空间仍不大，期货盘面暂未有明显上行态势，加重市场谨慎、观望心态。
期螺走势分析
钢市解盘：卷螺期货冲高回落、弱势难改，期螺05收3723，跌19;期卷05收3857，跌16。上证指数收报3047.79点，涨0.28%。深证成指收报9416.80点，跌0.23%。今日期螺05前20名主力机构多头增仓4.4万手，空头增仓10.1万手，持仓变动显著偏空，永安空单继续大幅增仓。今日全国成材主流偏弱，各品种均价跌幅10-20，今日政府工作报告显示，并没有超出预期的政策，政策现在仅起到托底的作用而不是明显的向上驱动。终端需求偏弱，整体出货不畅，市场心态依旧表现悲观为主。预计短期内卷螺期货仍有破位下行风险，留意期螺支撑3700，压力3750;期卷支撑3850，压力3900。一旦跌破以上支撑，下跌空间再看50点。
宏观热点解读
【乘联会：综合预估2月全国新能源乘用车厂商批发销量45万辆，同比下降9%】乘联会预估2月全国新能源乘用车厂商批发销量45万辆，同比下降9%，环比下降34%。2月特斯拉中国批发销量60,365辆。
解析：由于春节假期前后的汽车消费较淡因素的影响，大部分车企都会在春节前后要多休几天年假，因此今年2月的有效产销时间很短，可以预计2月车市销量将会处于年内绝对谷底期。乘用车市场运行总体较好。
【2月份财新中国服务业PMI为52.5%环比下降0.2个百分点】2024年2月份财新中国通用服务业经营活动指数为52.5%，较1月回落0.2个百分点，显示服务业仍维持扩张但势头放缓。此前公布的2月财新中国制造业PMI上升0.1个百分点至50.9%，2021年下半年以来首次连续四个月位于扩张区间，表明制造业景气度持续提升。两大行业景气度一升一降大致相抵，2月综合PMI仍维持52.5%不变。
解析：2月制造业和服务业产需平稳扩张，财新中国制造业PMI自2021年下半年以来首次连续四个月高于荣枯线，服务业PMI连续14个月扩张，显示经济总体回升向好。不过，经济面临的困难和压力依然较大，不利因素和不确定仍然偏多，需求端弱于生产端，价格维持低位，内外需仍显不足。
【2月重卡销5.8万辆!“寒潮”褪去，拐点即将到来】根据数据，2024年2月份，我国重卡市场销售约5.8万辆，环比2024年1月下降40%，比上年同期的7.7万辆下滑25%，减少了约1.9万辆。具体来看，中国重汽2月份销售重卡约1.9万辆，保持行业第一;其1-2月累计销售约4.5万辆，同比增长27%，市场占有率上升到29.1%，上涨了0.9个百分点。
解析：由于2月是春节所在月份，因此终端销量很“淡”，开票销量高于终端实际销量。根据市场反馈，正月初七之后，终端需求在逐步恢复中。从货物运输的供需情况来看，节后制造业复工复产较慢，运输业货源比较紧缺，受此影响，重卡行业的购车需求复苏也不及预期。再加上2月份开票销量继续高于终端实销，行业库存进一步增加。
【土耳其2月CPI飙至67%，央行或重启紧缩周期?】由于土耳其货币的急剧贬值，土耳其货币汇率已经处于历史低位，这也加剧了持续的高通胀。过去一年，土耳其货币兑美元约贬值了40%，在过去五年中贬值了82.6%。数据公布后，土耳其里拉兑美元日内下跌0.4%，创下31.5的历史新低。土耳其政策制定者希望避免再次加息，尤其是在3月31日该国地方选举之前。但通胀持续上升可能会迫使他们在投票后再次加息。
后期走势预判
进入两会期间，宏观面政策频出，市场方面受各种消息影响整体走势较为震荡。当前下游需求逐渐恢复，重大项目的开工和施工也陆续回归常态，然成本端支撑力度再度走弱，各方对于多空消息都相对谨慎，市场前期积累的各项矛盾需要继续消化，预计短期钢价仍缺乏持续上涨动力，整体将呈震荡趋弱态势调整。
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