近日,由中央财经大学可持续准则研究中心(SSRC)编撰的《国内汽车行业ESG研究报告》(下称“报告”),授权中新经纬研究院发布。报告认为,汽车行业的ESG总体评级水平在五年中处于上升趋势,究其原因,可能是国家政策引导和车企对于可持续发展的重视。在研究报告中选取比亚迪、吉利汽车、东风汽车...

[东风有限起诉某公司网络侵权案维持一审判决: 公开道歉并赔偿500万]8月25日,从东风日产方面获悉,东风汽车有限公司起诉北京车千里互动科技有限公司网络侵权责任纠纷一案经湖北省武汉市中级人民法院二审,判决如下: 驳回上诉,维持原判,同时二审判决即为终审判决。 湖北省武汉市中级人民法院判决,车千里...

经历一轮残酷的“自杀式降价”后,东风汽车并没有“起死回生”。8月14日,东风集团股份在港交所公告,预期截至2023年6月30日止六个月的归母净利润与2022年同期相比下降75%到80%。“集团加速新能源转型,高端新能源品牌建设、平台、商品、关键总成及核心技术资源持续加大投入。&...

12月12日,从东风汽车获悉,东风旗下智新半导体碳化硅功率模块项目将于2023年实现量产装车。同时,东风汽车与中国信科共建的汽车芯片联合实验室,正在推进车规级MCU芯片在汉落地,预计2024年实现量产；与中芯国际合作,已完成设计首款MCU芯片。今年10月,东风汽车宣布,与中国中车合资成立的智新半导体已启动...

　　10月30日,东风汽车股份有限公司发布2021年第三季度报告。第三季度,东风汽车股份营业收入33.59亿元,同比下降7.9%；归属于上市公司股东的净利润为961.9万元,同比下降95.1%。今年前三季度,东风汽车股份营业收入122.02亿元,同比增长20.72%；归属于上市公司股东的净利润为5.14亿元,同比增...