1、中钢协预计2023年我国钢材出口量超9000万吨从中国钢铁工业协会获悉,协会预计2023年我国钢材出口量超9000万吨。协会市场调研部发文表示,2023年我国钢材出口表现亮眼,在历史上仅低于2014-2016年出口规模,进口量约760万吨。不过协会也提醒,因出口规模扩大,2023年全球已有5个国家对我国钢铁产品发起了...

1、宝钢全面启动协同支撑山钢日照从上市钢企龙头宝山钢铁股份有限公司方面获悉,1月2日,宝钢股份、山东钢铁股份有限公司与山钢日照在山东省日照市召开山钢日照干部大会暨协同支撑启动仪式,正式启动宝钢股份全体系对山钢日照的协同支撑工作,这标志着宝钢股份与山钢日照正式开启合作新征程。(澎湃新闻)2...

12月10日以来,北京迎来降雪,全国大部分地区也都出现了降温。今年冬天供暖能否保持稳定,供暖用煤能否按时足量运送到电厂成为百姓关注的话题。作为电煤运输主力,各地铁路部门纷纷加大工作力度,确保各环节运转顺畅。"根据京津冀地区45家电厂储煤、供暖、发电所需,保障电煤运输供给,中国铁路北京局各货运...

1、2023年10月钢铁产品进出口月报10月,我国进口钢材 66.8 万吨,环比增加 2.8 万吨同比减少10.4万吨: 进口平均单价 1517.1美元/吨,环比下跌 7.1%,同比下跌 11.2%。1-10 月,进口钢材 636.6万吨同比减少 30.1%: 进口平均单价 1670.7美元/吨,同比上涨4.5%: 进口钢坯247.6万吨,同比减少67.6%。10月,我国出...

目前国家宏观政策向好预期不变,多城市逐步落实房企优惠政策,国家扶持经济恢复发展目标不变,但今日随着山西省多个煤矿区陆续恢复生产,而进口煤炭环比大幅增加,煤炭供应量持续累积,同时铁矿石政策监管力度加大,成本端支持走弱,连累钢材现货价格持续下行,市场操作情绪低迷,下游终端采购谨慎观望居多,成...

[今年以来我国多地港口、铁路卸运煤量均实现了增长]了解到,今年以来我国多地港口、铁路卸运煤量均实现了增长。在"西煤东运"重要能源通道大秦铁路,截至10月份运输煤炭已超35007万吨,同比增加1224万吨。在我国"西煤东运"第二大通道--朔黄铁路,调度中心灯火通明,工作人员正在协调发运列车,截至目前已累...

受新一轮强冷空气影响,暴雪、寒潮、大风纷纷来袭,多地气温断崖式下跌,供暖供电需求攀升,能源供应迎来“大考”。为做好能源保供,国家能源局、国务院国资委等部门提早谋划部署,要求加大资源保障力度,确保煤、电、气稳定供应。电力供应总体有保障初冬的福建沿海,碧波万顷,海风劲掠。国家能源...

国家能源集团消息,截至11月14日,我国"西煤东运"第二大通道--国家能源集团朔黄铁路年累计完成煤炭运量30028万吨,同比增加1222.2万吨,创历史同期新高。朔黄铁路西起山西神池县,东至河北黄骅港,是我国继大秦铁路之后第二条国家I级双线电气化重载铁路,主要负责运营朔黄线、黄大线、黄万线三条货运重载铁...

截至11月1日,我国西煤东运第二条大通道--朔黄铁路两万吨重载列车累计安全开行100200列,完成煤炭运输10.9亿吨,为我国能源运输提供了持续动能。国家能源集团朔黄铁路是我国继大秦铁路之后第二条国家I级双线电气化重载铁路,主要负责运营朔黄线、黄大线、黄万线三条货运重载铁路,总运营里程达889公里。作...

作为全国综合能源基地,山西强力推进煤炭增产保供,过去两年每年增产1亿吨以上,占全国总增量的三分之一。今年以来,山西锚定13.65亿吨的产量目标,有序释放煤炭先进产能,持续推进增产保供。当前煤炭消费旺季即将来临,不少煤炭企业都在积极备战迎峰度冬。包括煤泥烘干利用在内,一批智能开采、绿色开采、固...

秋时节,天气转寒。走进晋能控股煤业集团塔山煤矿的干燥车间,一股热意扑面而来,3台直径2米多的干燥机缓缓转动,管道内的煤泥经过烘干,进入精煤运输仓,随后装车运出,发往北方港口。位于山西大同的塔山煤矿,是国家首批智能化示范煤矿。在持续增产保供的背景下,这座矿井的年产能已提升至2500万吨,每天外运...

1、商务部: 上周钢材价格小幅下降据商务部市场运行监测系统显示,上周(10月9日至15日)全国食用农产品市场价格比前一周下降0.8%,生产资料市场价格下降0.6%。生产资料市场: 钢材价格小幅下降,其中普通中板、螺纹钢、热轧带钢每吨4194元、3899元和4108元,分别下降1.1%、0.9%和0.8%。煤炭价格略有上涨,其...

1、多地钢贸市场双节期间存在休假情形今年“金九银十”钢材市场下游消化弱于同期,双节期间,唐山小八里钢材市场、佛山乐从钢铁世界等国内较大的钢贸市场内,钢贸商多有休假情况,多数钢贸商休假三天,部分钢贸商休假时间达五至七天。2、梅钢: 三季度及中秋国庆长假生产运行整体良好三季度以来,...

1、2023年9月钢铁PMI显示: 供需两端偏紧运行从中物联钢铁物流专业委员会调查、发布的钢铁行业PMI来看,2023年9月份为45.8%,环比上升0.6个百分点,显示钢铁行业虽低位有所趋稳,但仍处于偏紧格局,旺季成色有所不足。分项指数变化显示,市场需求略有改善,但程度有限;钢企生产整体继续下滑,供需两端整体偏紧...

2日从中国铁路太原局集团有限公司获悉,为期62天的2023年铁路暑期运输,该集团公司煤炭发送11160万吨,全力保障全国300多家铁路直供电厂用煤需求。为保障迎峰度夏电煤需求,中国铁路太原局集团有限公司精准制订运输方案,采取优先配空、优先取送、优先挂运、优先放行、优先交口的“五优先”原则...

近日,能源大省山西交出一份亮眼的“期中成绩单”。今年上半年山西省规上企业原煤产量达到6.78亿吨,占全国的29.48%,继续保持全国第一。近日,记者走访了煤矿、铁路、运输公司,了解到山西煤企有序提升煤炭产能和产量,运输企业增运增供,扛牢能源保供责任,筑牢国家能源安全的“压舱石&rdqu...

◎ 国家发展改革委、财政部、中国人民银行、国家税务总局将于8月4日10: 00联合召开新闻发布会,介绍“打好宏观政策组合拳,推动经济高质量发展”有关情况。◎ 中国人民银行召开金融支持民营企业发展座谈会,要求精准实施差别化住房信贷政策,满足民营房地产企业合理融资需求,促进房地产行业平...

近期全国多地持续高温天气,用电负荷不断攀升,能源行业持续发力积极保供。在我国煤炭主产区山西,记者采访了解到煤矿、铁路、电网各方深挖潜力,全力打好能源保供“主动仗”。天刚蒙蒙亮,位于山西朔州的中煤平朔集团东露天矿内就一派繁忙景象,采装、运输、排土等环节有条不紊。垂直深度近300...

进入7月份以来,电煤需求持续增长,朔黄铁路充分发挥西煤东运运输大通道作用,不断挖潜提效提高运能,强化设备隐患排查治理,补强设备安全短板,全力确保迎峰度夏期间电煤供应。截至7月5日,朔黄铁路年累完成煤炭运输1.73亿吨,能源保供稳定高效。据悉,朔黄铁路是我国继大秦铁路之后第二条I级双线电气化重载...

夏季是用电的高峰季节,作为我国西煤东运的主要通道,大秦铁路近期一直高位运行,日运量保持在120万吨以上,保障能源运输。大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653公里,是我国西煤东运的主要通道,煤炭运量占全国铁路煤炭运输总量的五分之一。今年6月初,大秦铁路完成"大修",累计更换钢轨300多公里,...