近日,全球海运行业又再度出现运价飙升、港口拥堵和空箱短缺的问题。目前,全球港口拥堵程度已经达到一年半以来新高,而新加坡集装箱港口的拥堵程度尤其严重,已经达到新冠疫情以来最高,其他亚洲和欧洲港口近期也已经出现拥堵。这表明,红海危机对于全球海运的影响正在逐步加深,同时关税威胁、港口罢工等...

核心观点: 21日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收137.23点,周环比下跌1.05%。供应方面,本周五大钢材品种供应891.49万吨,周环比下降5.72万吨,降幅0.6%。本周五大钢材品种产量中线材产量增加明显,其余品种下降或基本持平,核心驱动在于,部分省份由于生产时间延长和前期产线检修恢复,使得产量小幅增加。...

6月21日,德鲁里航运咨询公司的数据显示,全球集装箱运费正连续第八周上涨,过去一周攀升势头进一步加速。20日出炉的最新数据显示,受中国至美国和欧盟所有主要航线运费强劲上涨的推动,德鲁里世界集装箱运价指数较前一周上涨6.6%,至5117美元/FEU(40英尺高箱货柜),创2022年8月以来的最高水平,同比攀升了23...

据丹麦媒体ShippingWatch8日报道称,一些世界顶级航运公司现在已经与也门胡塞武装达成协议,允许其船只安全地通过红海这一世界重要航道。消息人士证实,双方确实已经举行了会议,以确保特定船只安然无恙地通过红海。据悉,胡塞武装的要求是,航运公司必须保证不运载以色列货物,也不停靠以色列港口。双方达...

海运咨询公司德鲁里(Drewry)的数据显示,今年2月份,全球约4.1%的集装箱船队处于闲置状态,相当于106.7万个20英尺长的集装箱运力闲置--这一数字几乎是一年前的两倍,接近于去年12月的107万个集装箱,该水平是自2020年8月以来最大闲置运力。

俗话说,春江水暖鸭先知。要想知道国际贸易放缓的程度,看看全球闲置的集装箱船舶数量就知道了——据统计,目前全球集装箱船舶的闲置运力已经接近疫情开始后的最高水平。但是,从这些闲置船只聚集在哪里,也可以看出该行业对经济反弹的押注: 目前,大量集装箱船只停靠在中国附近,等待着这个全球...

在2022年最后一周终于止跌回升后,新年首周集装箱航运运价再次大幅下跌。面临需求低迷和运力增长的双重压力,2023年集装箱航运市场或将进入持续衰退的“大萧条”。集装箱运价指数新年首周转跌,上半年市场不明朗根据上海航交所1月6日发布的最新数据,上周上海出口集装箱运价指数(SCFI)下跌46.4...

成都钢铁网资讯7月9日消息: 今唐山方坯暂稳,报5020元/吨。市场方面,今直发成交偏弱,黑色系期螺盘中底部上行,贸易商心态有所恢复,午后唐山钢坯仓储现货报5120元含税,较晨高报20元。本周大部分钢厂钢坯已经恢复正常外卖,市场日均投放量有所增加,但轧钢企业复产推迟到7月12日,受此影响,下游整体采购情绪...