自中澳元首在去年印尼G20峰会期间举行双边会晤之后，中澳关系融冰速度就加快了，就在本月上旬，有澳媒证实，一艘装满了炼焦煤的散货船从澳大利亚昆士兰州的港口出发，而这艘船的目的地就是中国广东省湛江港。根据数据显示，当时有至少两艘散货船装满了煤炭奔赴中国，乐观的澳大利亚煤炭商们甚至已经提前庆祝胜利。但就在同一天，澳大利亚政府以及国防部，联手启动了一项专门针对中国摄像头的自查行动，以“国家安全”的名义，要求澳大利亚特定政府机构和机要部门，必须将中国产监控设备全面排除。
虽然澳总理阿尔巴尼斯言之凿凿向公众承诺，此举不会让中澳关系再次倒退，甚至还宣称未来会继续发起类似行动，但是现实状况显然与阿尔巴尼斯的幻想存在着差距。据路透社2月16号的最新报道称，此前有一艘装有1.2万吨动力煤的散货船，自澳大利亚纽卡斯尔码头出发，在抵达中国常熟港之后又整整停留了五天，由于迟迟无法卸货。这艘散货船已于16号当天正式改道前往越南。
澳煤炭并非无可替代
路透社称，该货轮是“中国恢复进口澳煤后首批从澳洲驶往中国的运煤船之一”。有分析认为，该船转往越南说明澳煤通过中国海关仍存在不确定性，澳煤再入华进程并非一帆风顺。
路透社的报道中提到，这船煤炭的买家身份，并不是已经得到进口许可的四家中企的任何一家，而最初启程运往中国的两艘散货船，已经早早卸货。澳大利亚政府目前还没有对这篇报道做出任何回应，可是从时间上来看，当澳大利亚政府在9号宣布对中企采取针对性限制措施之后，抵达中国的澳大利亚运煤船在11号就被禁止卸货，很难说这中间不存在某种联系。
值得一提的是，我国商务部在16号举行的记者会上，正面回应了中澳贸易是否会在3月全面正常化，以及澳大利亚政府针对中国摄像头的排查行动，是否会影响两国贸易关系等外界关心的话题。发言人明确指出，中澳贸易互有弥补，通过对话沟通寻找共赢的解决方案实属正常。但中国一贯反对任何滥用国安概念，歧视中企、打压中企的行为。发言人呼吁阿尔巴尼斯政府，为中企创造出公平、开放且不带歧视性的营商环境，为中澳经贸创造更多积极条件。
中国商务部新闻发言人束珏婷表示，中澳贸易一直在正常开展，2022年双边货物贸易额超过2200亿美元，为两国企业和人民带来了实实在在的利益。束珏婷说，“相对于这么大的贸易规模而言，双方在贸易领域相互有一些关切，这是很正常的，也完全可以通过对话沟通，寻找互利共赢的解决方案。”
来源：综合料道、海阔天空等
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