进入四月份以来，煤炭市场“淡季不淡”，行情持续走高。分析当前煤炭市场，笔者主要有以下几点看法。
从供应端来看：随着国家“碳达峰”“碳中和”目标的推进，导致各地的环保政策趋于严厉，常态化的安全检查叠加环保检查、内蒙产区煤管票的严控，对于煤炭企业的生产和外运都将产生影响。受一季度煤炭市场价格先涨后跌，三月底煤炭价格企稳回升时，市场观望情绪浓烈，造成进入二季度时，进口煤调入量不及预期，下游用户采购主要集中在国内市场，供小于求，造成“一煤难求”，市场可销售资源不足。4月份，煤炭运输大通道“大秦线”进入传统检修月份，使得北方港口库存低位运，港口贸易商多看好后市，存货惜售。
从需求端来看：在宏观经济持续向好背景下，后期工业用电需求将较去年同期有明显增加。虽然水电等新能源在二季度对火力发电企业的替代力度将逐步增大，但火力发电负荷变化将取决于下游用电需求增长速度，预计仍需要保持相对稳定的安全库存。加之春耕伊始及水泥建材行业逐步复工复产，下游化工、建材等非电力企业煤炭需求保持较好水平。
面对煤炭市场一季度的大幅振荡，以及后期可能出现的持续波动。笔者所在的榆林公司将通过运输结构优化、营销思路创新、市场布局调整等途径和举措，实现矿井产销平衡和用户需求的保障：
从运输结构优化来看：
优先铁路运输发运。立足铁路运输成本及低碳优势，深化铁路系统各单位的组织协调，适时调整发运结构，引导快装快运快卸模式，力求提高铁路运行质量和效率。
提升加固车效率。着力集中加固车辆场所高能优势，推进业务流程梳理，优化与装车站台的组织配合，促进装车效率提升，力争实现专用线运输能力的最大化释放。
固化“公转铁”模式。聚焦公铁联运运力及覆盖区域优势，以“公转铁”为保供渠道，确保优质资源上站量，依托瓦日铁路提升沿线化工煤用户保供能力和接卸量。
推进集装箱业务开展。围绕铁总集装箱业务增量增收政策，结合陕北区域特质充分发挥集装箱标准化程度高、装卸作用快、货物安全性好的特点启动集装箱业务发运，拓宽下游用户的接卸方式。
增强下游储运能力。侧重学习“荆州港”开通的成功经验，借助“梁山港”的区位优势，以瓦日线实现与梁山港的互通连接，实现储运港口在煤炭销售市场中“压舱石”和“调节器”的作用。
从营销思路创新来看：
确保非电煤销售占比稳步提升。依托陕北矿区煤质赋存优势，强化煤质源头管控，精准改善洗选能力，有效巩固并提升现有非电煤市场份额和销售占比，提高用户黏性和应对市场下行风险能力，确保三大主力矿井全年非电煤销售占比达到80%以上。
谋求营销服务精准多元。结合复杂多变的煤炭市场，加强产运销衔接和信息连通，从客户角度出发，为用户提供精准化、多元化服务，满足终端用户的全面需求，进一步打响陕煤品牌，提升品牌影响力。
推进化工煤产品标准和定价体系的制定。在现有研究基础上，把稳研究方向，完善定价体系，为满足化工用煤市场的精准营销提供理论指导，确保在化工煤市场的主导地位不动摇。
从市场布局来看：
结合陕煤集团在陕北区位优势、品牌优势，重点做优做好五个市场布局。
省外：继续深化“专业化+区域化”营销模式，充分发挥销售前移优势，持续强化与办事处的全方位对接，重点加强终端市场的巩固，在保证省内电、内部化工的基础上，加大省外发运能力。
港口：在港口营销模式创新举措下，持续推动准班列-准班轮高效运行，东出增量曹妃甸港和日照港，实现港口销售快进快出，为产销平衡预留缓冲空间。
地销：加快打通“智慧零售”项目中的各个节点，充分挖潜神木当地及周边用煤企业灵活拉运的促销优势，尽量满足山西、山东、河北等固有市场贸易户需求，促进地销稳定供应。
外购：在坑口、站台等地开展外购煤业务，借助赋隆站、石窑店站、中鸡站等周边站台，整合神木周边优质社会资源，进一步优化发运通道，提高用户发运资源的保障能力。
榆林公司将持之以恒的加强市场分析和研判工作，加快推进各项业务和项目的落地，以资源优势、品牌效应为基础，在确保企业高质量发展前提下加速企业转型发展，充分发挥化工煤市场主导作用。
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