日前，中汽协公布汽车行业2021年3月产销量情况，3月汽车产销量完成246.2万辆和252.6万辆，环比增63.9%和73.6%，同比增71.6%和74.9%。1-3月产销达635.2万辆和648.4万辆，同比增81.7%和75.6%，与2019年同期相比增0.3%和1.8%。总体来看，2021年一季度汽车产业继续保持较好的发展态势。
具体到各车企，截止4月13日，已有22家车企发布3月产销量数据。由于去年基数较低，大部分车企3月产销同比呈现大幅增长态势，其中上汽集团、东方集团、海马汽车3月产销增幅破百，实现销量翻番。此外从整个行业的增长幅度来看，东风集团、长城汽车、奇瑞集团、海马汽车、曙光股份5家车企3月及1-3月产销同比均跑赢大盘。中银国际证券表示随着经济持续恢复，预计4月汽车销量同比持续向好，但短期需关注芯片短缺等风险。
新能源方面，在传统淡季的背景下，3月份新能源汽车产销继续刷新当月历史产销记录，产销量分别达21.6万辆和22.6万辆，同比增2.5倍和2.4倍，表现优异。其中上汽集团3月新能源车销量达6.2万辆，同比增837%，今年已实现国内新能源车销量月度冠军“三连庄”，上汽集团日前还表示十四五期间，将在智能电动化领域投入3000亿元。
此外2021上海车展将于4月19日至28日举办，届时广汽丰田第四代汉兰达、东风本田新一代思域、一汽大众TALAGON、大众ID.6系列、国产新一代奔驰C级、宝马iX、广汽传祺影豹、长安CS55 PLUS、比亚迪唐DM-i、吉利极氪001、小鹏P5等多款重点车型即将亮相，2021年优质供给将进一步激发中高端市场需求。
华金证券分析称在政策支持以及供给驱动下，我国新能源车产业链逐渐成熟，多元化新能源车产品不断满足市场需求，新能源汽车有望继续保持超预期的高增长。但3月的产量开始显著小于销量，芯片短缺对新能源车的影响不能忽视。
展望未来，中汽协表示，国民经济依然会保持稳定增长，近期政府针对促进消费以及为企业减负等方面陆续颁布了多项政策，未来还将进一步深化政策的执行力度和覆盖范围。这些措施对于消费市场的持续恢复均会起到支撑作用。同时应注意到，近期出现的原材料价格大幅上涨将明显增加制造业企业的成本压力，另一方面，芯片等零部件供应紧张问题仍将持续影响企业生产节奏，预计二季度影响幅度大于一季度，因此，仍需保持审慎乐观的态度。
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