5月14日下午，交通运输部在京雄高速河北段建设现场举行新闻发布会。从会上了解到，今年5月底，京雄高速河北段将通车运行。
交通运输部公路局副局长王太介绍，截至目前，雄安新区重点公路建设项目进展顺利，公路骨干通道加快成网。
“其中，天津至石家庄高速天津西段及河北段已经通车，运行状况良好；北京至雄安高速(河北段)、荣成至乌海高速新线和北京至德州高速(一期)预计5月底建成通车；京雄高速(北京段)等项目正在抓紧实施，力争今年底建成北京六环以外路段，以及与京雄高速支线相接的大兴机场北线高速西延段。”
届时，京雄高速公路将成为北京连接雄安新区最便捷的公路通道，与北京至香港澳门、大庆至广州、荣乌新线、津石高速、京德高速等组成“四纵三横”雄安新区高速公路网络。
交通运输部表示，下一步，将深入推进京津冀交通一体化发展，推动建设面向世界的京津冀国际性综合交通枢纽集群，建设世界一流综合交通运输体系。同时，高标准、高质量建设雄安新区综合交通体系，强化雄安新区与周边互联互通，推进雄安新区对外骨干通道建设。
交通运输部供图
据了解，京雄高速公路河北段一期工程包括主线和大兴国际机场北线支线，全长75公里。其中，主线长69.4公里，起自涿州市京冀界，向南经涿州市、固安县、高碑店市、白沟新城，止于雄安新区，与既有荣乌高速公路相接；支线长5.6公里，起自涿州市京冀界(永定河)，向西经涿州市义和庄镇与主线相接。
主线起点至泗庄枢纽互通段及支线采用双向八车道高速公路标准(宽42米)，泗庄枢纽互通至终点段采用双向六车道高速公路标准(宽34.5米)，设计速度120公里/小时。共设置特大桥7座、大桥10座、收费站6处(其中端口收费站1处)、服务区2处。
值得一提的是，京雄高速在建设时还预留提速条件。据介绍，按设计速度不低于140公里/小时进行平纵面指标预留，路基相应加宽，确保满足未来高速公路提速的需求。
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