中新网西安5月31日电 西安火车站新建北站房31日正式投入使用，西安火车站将以崭新的面貌迎来八方宾朋。北站房恢宏、大气的盛唐建筑风格与站房对面唐代大明宫南门——丹凤门遗址遥相呼应，这也是全国首个直面世界文化遗址的火车站。
西安火车站素有“西部第一窗”的美誉，在西安铁路枢纽规划中占有重要地位。西安火车站现用站房于1984年改扩建，已服役三十余年的西安火车站不论是到发线的能力，还是站房的规模、设备的功能等都难以适应目前运输形势发展的迫切需求。为解决“瓶颈”难题，西安火车站改扩建工程全面启动，这也是全力服务第十四届全运会，提升区域交通出行能力的使命。
据介绍，新建北站房总建筑面积4.86万平方米，建筑高度24米，主体分为地下三层，地上两层，局部为设备夹层和办公层。地下部分主要分为三层停车场，两层设备机房。新建北站房以“大唐盛世古韵长安”为设计理念，运用现代装修手法，将古都历史遗迹元素融入站房室内设计中。它以中国传统建筑的木构元素为主线，室内造型中蕴含着长安元素的建筑风格。近140米长的“沿黄丹青八百里”壁画旋绕在北站房候车厅10米檐口上，向旅客们讲述着动人的历史文化故事，为旅客们带来“古而新，中而新”的感官体验。此外，北广场出站中庭安装了玻璃顶棚，从北侧出站的旅客可直接通过玻璃幕墙看到丹凤门遗址的风貌。旅客出站后，北望是气势恢弘的大明宫，南瞰是历史悠久的明城墙，西安火车站北站房将为外地旅客留下美好的第一印象。
西安站改指挥部总工程师杨朝阳介绍说：“此次新建北站房施工场地狭窄，且时间紧迫，为确保按期开通运营，我们根据开通日期，倒排工期，以日为单位，制定详细计划，紧盯现场日进度，以日保周、以周保月，确保期到必成。”
据了解，西安火车站新建北站房施工场地位于市区核心地段，南侧紧邻西安站营业线，东、西、北三侧受市政工程施工包围，施工场地较为狭窄。为破解渣土外运、材料进场、站房室内装修等建设难题，西安站改指挥部积极与各参建单位沟通，调配多方资源力量，通过与各参建单位“日碰头、周推进”会议制度，协调解决各种施工困难，为现场施工安全、进度、质量创造有利条件。中铁建工集团组织1800余名参建人员24小时不间断施工，连续奋战300余天。
据悉，新建北站房投用后，除了设备、配置、服务的升级，还将启用新流线，旅客进站流线缩短，出站接驳出行更加便利，特殊重点旅客进站流线更贴心。
另据介绍，西安火车站北站房投用后，还将对南站房进行升级改造。西安站改扩建工程整体竣工后，西安火车站将成为拥有南北双广场、双站房、多通道的车站，形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的恢弘格局，规模由目前的4台7线扩充至9台18线，站房面积将达到8万平方米，发送旅客将提升至年约4800万人次。车站将主要承担普通快速列车、关中环线及部分动车组列车的客运业务，与发送高铁旅客列车的西安北站交相呼应，形成现代化、便捷化、人文化的大型综合交通枢纽，进一步彰显古都西安的影响力和文化魅力。
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