3月10日，中国船舶集团旗下广船国际联合中国船舶贸易公司与广州远海汽车船运输有限公司签署3艘7000车双燃料汽车运输船（PCTC）订单。
中远海运特运副总经理蔡连财、远海汽车船董事长任海平以及来自远海汽车船、广船国际、中远海船贸、中船贸易等公司代表出席签约仪式并见证签约，广船国际副总经理周旭辉、远海汽车船总经理朱桂华与中船贸易副总经理吴爱军共同签署建造合同。
该型船船长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设有13层车库甲板、112块升降式甲板，装卸高效，配备天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，并配备电池系统、轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，是一型绿色智能、环保高效的汽车运输船。
值得一提的是，该型船能够在第11、12层甲板上运输以氢气和天然气为燃料的新能源车，是国内首次联合船东、船级社采用中国船级社（CCS）新能源汽车符号设计方案，以满足国内不断提升的新能源汽车出海需求。
此次合同的签订，有助于缓解当前中国汽车出口所需的汽车滚装船市场供需失衡、运力不足的问题，是广船国际进一步开拓市场，与船东各方携手响应建设交通强国、航运强国号召，践行“国船国造、国车国运”的重要举措。
广船国际是中国船舶工业集团旗下华南最大的造船厂，拥有各类船型设计、制造、修理和改造的能力。包括最新订单在内，截至目前广船国际承接的汽车运输船订单数量已达22艘，并已承接所有2026年订单，位居全球榜首。
远海汽车船公司是中远海运特运联合上港物流、上汽安吉物流共同出资成立的汽车船国际运输公共承运人，致力于为中国制造提供全程的汽车物流供应链服务。作为中国汽车船的国家队，远海汽车船公司积极响应国家“一带一路”倡议，加强与沿线国家的合作，不断优化航线规划，提高服务质量和效率，为客户提供更加安全、稳定、可靠、高效、节能、环保的汽车运输服务。
根据中国汽车工业协会发布的官方数据，2022年中国汽车出口量突破300万辆达到311.1万辆，同比增长54.4%，远高于中汽协此前预测的240万辆，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。海运出口量的大幅增长，不仅为中国汽车制造业带来更广阔市场空间，也带动了汽车物流业迅速发展。
目前，中国汽车出口所需的汽车滚装船市场供需严重失衡，为满足中国汽车出口运输需求，远海汽车船公司去年已经启动新造船计划，陆续订造了21艘7000-8600车位LNG双燃料大型汽车船，包括在福船集团旗下福建船政重工订造的12艘7500车位汽车运输船、在广船国际订造的6艘7000车位汽车运输船以及在上海外高桥造船订造的3艘8300车位汽车运输船。
加上此次签约的3艘，远海汽车船公司手持订单总数达到24艘，将从2024年下半年起陆续交付运营，有助于应对市场运力不足问题，保障中国汽车出口物流供应链安全稳定。
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