12月9、10日，江苏新时代造船相继迎来三艘船舶下水喜事，3#7000箱集装箱船、49#210000吨双燃料动力散货船和3#13000箱集装箱船分别驶出3#船坞、2#船坞，停靠至船舶舾装码头，等待下一步舾装调试工作进行，船舶生产呈现出了建造新高潮。
12月9日下午1:00，3#船坞区域下水工作有条不紊地进行着，3#7000箱集装箱船、49#210000吨双燃料动力散货船相继驶出船坞。
该两艘船舶的船东是Eastern Pacific Shipping Pte. Ltd.（EPS），该船东目前在公司订有4艘110000吨油船和11艘210000吨双燃料动力散货船、7艘7000箱集装箱船、6艘50000吨化学品船和2艘155500吨双燃料动力油船，此次下水的分别是7000箱集装箱船系列中的第3艘、210000吨双燃料动力散货船第10艘船舶。
7000箱集装箱船总长272.5米，型宽42.8米，型深24.6米，设计吃水13米，结构吃水15米，载重吨为84,000MT。
210000吨双燃料动力散货船总长299.95米，两柱间长294.75米、型宽50.00米，型深25.20米，设计吃水18.40米，结构吃水18.48米，货舱舱容包括污油舱和残留舱为222000cbm，载重吨210000MT。
12月10日下午1：00，3#13000箱集装箱船在多艘拖轮的配合牵引下离开船坞，驶向东区舾装码头，进行后续的舾装、设备调试等工作。
3#13000箱集装箱船总长335米，两柱间长325米，型宽51米，型深27.3米，设计吃水13米，结构吃水16米，空高（基准线以上）小于65米，载重吨139,550吨（结构吃水下）。船东Hapag-Lloyd公司在公司订造了2艘13000箱集装箱船，该下水船舶是系列船舶中的第一艘船舶。
今年以来，公司全体员工积极践行“交船是硬道理”理念，提前54天完成了年度船舶交付27艘计371万载重吨的生产任务，虽临近年终，全体员工继续保持昂扬的斗志、高涨的热情，用全力以赴、扎实推进、高效优质的拼搏精神，确保了新一轮船舶下水生产节点任务如期完成。
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