由中国燃气、华光海运、中船租赁组建的合资公司SEA JADE INVESTMENT LIMITED即将在大连造船增订2艘17.5万方LNG船。
SEA JADE INVESTMENT于去年8月与大连造船签订了2+2艘LNG船建造合同。近日，船舶经纪公司MB Shipbrokers（原马士基经纪）表示，该公司计划于2月确认执行在大连造船的备选订单，将在建船舶数量提高到4艘。
该型船由大船集团自主研发，货舱总舱容17.5万立方米，采用GTT专利公司的Mark III Flex型货物围护系统，设置4个货舱，液货系统仅用于LNG货品运输，同时配置再液化系统。本项目安装两台WinGD LNG双燃料低速主机，集成iCER系统，在降低油气耗的同时，使得燃油和燃气模式下均可以满足国际海事组织最严苛排放标准。采用最新优化的双艉线型，高效螺旋桨和带舵球的高效扭曲舵，进一步提高水动力性能，增强了推进系统的安全冗余。可停靠全球绝大多数的大型LNG岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。配置4台双燃料发电机，通过优化设计可覆盖全船在不同工况下的电力负荷需求。
据国际船舶网了解，SEA JADE INVESTMENT在去年7月成立，由中国燃气全资附属公司中国城市燃气、华光海运全资附属公司Vantage Energy和中船租赁全资附属公司Fortune Clean Energy分别持有30%、45%和25%的股份。
按照计划，SEA JADE INVESTMENT订造的LNG船将由中国燃气全资附属公司中燃宏大能源贸易有限公司作为承租人长期租赁，租期20年，每艘船日租金为8-10万美元。
中国燃气是中国最大的跨区域综合能源供应及服务企业之一，也是国内最大的LNG分销企业之一，一直致力于推动优质清洁能源的发展。去年2月，子公司中燃宏大与美国Venture Global LNG公司签订了两份为期20年的LNG购销协议，将向Venture Global位于路易斯安那州的两个LNG项目Plaquemines LNG和CP2 LNG每年分别采购100万吨LNG。
据了解，华光海运控股有限公司是是香港本地最大的独立船东之一，自90年代起开始拥有和运营液化气船船队。2022年8月，华光船务管理（深圳）有限公司接手当时世界上最大的LNG加注船“海港未来”，为船东提供技术管理服务。
官网数据显示，华光海运旗下船队目前拥有并控制37艘船舶380万载重吨，其中包括3艘VLCC、4艘阿芙拉型油船、4艘好望角型散货船、6艘卡姆萨尔型散货船、17艘Ultramax型散货船、3艘Supramax型散货船。
根据克拉克森的数据，目前大连造船集团手持订单共计87艘974万载重吨，其中包括大连造船2艘浮式生产储卸油船（FPSO）、5艘油船、3艘集装箱船和13艘17.5万方LNG船共23艘，天津基地2艘油船、3艘散货船和13艘集装箱船共18艘，以及大连造船山船重工18艘油船、3艘集装箱船、5艘敞口船和20艘散货船共46艘，交船期已经排至2028年。
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