7月2日晚间，赛力斯发布公告称，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。
“本次交易不影响双方联合业务的开展，双方将进一步深化合作关系。”赛力斯在公告中表示，基于产品与品牌市场认知的一致性，本次交易相关标的资产将专用于双方联合业务。
对于转让AITO问界商标等相关知识产权，华为方面作出回应表示，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好车、卖好车。华为将继续与车企为用户打造卓越的智能汽车产品，提供极致的智慧出行体验。
“此项商品和品牌资产转让不影响双方现有的合作业务，并且进一步保障了AITO问界的长远发展，也体现了双方以用户为中心，着力做好联合业务和AITO问界产品的初心。”上述公告发布后，赛力斯方面再次重申了与华为的合作关系。
一份由中京民信（北京）资产评估有限公司于7月1日出具的评估报告显示，受赛力斯委托，此次资产评估的评估对象为华为技术有限公司及其下属企业持有的部分无形资产价值，评估范围为华为技术有限公司及其下属企业持有的九百一十九项商标权及四十四项外观专利。其中七百四十项商标权已获授权，剩余商标权正在申请中，尚未获得商标注册证书；外观专利正在申请中，尚未获得专利证书。经评估，在前述评估目的下，在不改变用途、资产按现有使用方式持续使用等假设条件下，华为技术有限公司及其下属企业持有的部分无形资产于评估基准日2024年5月31日所表现的市场价值为1,023,304.56万元。
评估报告显示，正在申请中的外观专利的产品包括代号F3的问界M8、F1的问界M7等。最新数据显示，AITO问界全系6月单月交付突破4万辆，创历史新高。其中，AITO问界M9 6月交付17,241辆，累计大定超10万辆；AITO问界新M7 6月交付18,493辆，上半年累计销量突破11万辆。
“赛力斯此次以巨资收购AITO问界商标等相关知识产权，短期内或将令公司业绩承压。但长期看，倘若问界系列持续保持热销，将有望增加赛力斯的商誉，并提升估值。”有业内人士分析表示。根据公告，本次交易价款将于2024年12月30日前付清。
财报显示，2023年赛力斯实现营收358.42亿元，同比增长5.09%，主要系单台售价较高的新能源汽车销量增加；净亏损24.5亿元，同比减亏。2022年，赛力斯营收为341亿元，净亏损38.32亿元。
为继续强化与华为的合作，记者获悉，赛力斯与华为于近日签署进一步深化联合业务合作协议。根据协议，双方将充分发挥联合业务优势，将AITO问界打造为世界级新豪华汽车领先品牌。在此之前的2023年2月，双方曾签署深化联合业务协议。根据协议，赛力斯联合业务的目标是2026年实现新能源汽车产销达到100万辆。同时，赛力斯和华为双方还将进一步推进联合创新中心的成立。
此外，赛力斯于上述公告同日还首次对外释放了将与华为车BU新公司战略投资与合作事宜的信息。赛力斯方面表示，为进一步深化与华为的全面合作，赛力斯正在积极筹划参与引望（华为车BU成立的新公司）战略投资与合作事宜。
今年1月16日，由华为技术有限公司全资持股的深圳引望智能技术有限公司成立，注册资本10亿人民币，经营范围含智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服等。经华为方面证实，新公司即为此前宣布成立的华为车BU新公司。
2023年11月26日，长安汽车公告，与华为签署《投资合作备忘录》。根据备忘录，华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司，长安汽车及关联方将有意投资该公司，比例不超过40%。按照华为的计划，新公司成立后，除长安汽车外，还将引入更多伙伴，其中便包括赛力斯。据长安汽车5月7日公告，预计不晚于2024年8月31日与华为签订最终交易文件。
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