舟山中远海运重工完成"鼓浪屿"号邮轮修理项目

7月10日，经过精心修理升级的“鼓浪屿”号邮轮，在绚烂的晚霞映照下，缓缓驶离舟山中远海运重工，踏上新的航程。

本次“鼓浪屿”号进厂修理是舟山中远海运重工承修的第11艘次邮轮修理项目，也是今年承修的第3艘邮轮，品牌效应持续发力，优势地位持续巩固。

“鼓浪屿”号是星旅远洋国际邮轮旗下首艘豪华邮轮，也是中国第一艘自主运营的豪华邮轮，总吨位69153吨，船长260米，船宽32.2米，最大航速24节，共有13层甲板，941间客房载客能力近2000人。

此次维修，主要修理工程涉及船舶整体翻新机设备设施改造升级，锅炉特检等坞修工程。为顺利推进邮轮修理，确保船舶按期上线，公司上下高度重视，科学策划施工方案。

总管小组充分利用泊位等优势资源，在严格把控安全质量的同时，有序推进生产进度，确保各项施工项目顺利开展，尤其在冷却水方案策划及高效推进上，更是赢得船东、机务的一致好评。

鉴于邮轮的特殊性，坞修期间，需保证邮轮的空调冷却水、发电机冷却水、冰机、消防、消防喷淋等所有系统处于正常工作状态，且需要保证每小时约1800至2000立方的水流量需求。

为确保邮轮进坞后第一时间为其提供冷却水供应，公司缜密策划，在原来4台压载泵共2340立方/小时的基础上，在坞门又布置了4台流量为300-800立方/小时的海水泵，坞边增设了两台200立方/小时、出口压力10公斤的增压泵，提前一个坞次进行预排练，做好现场施工交底等一系列准备工作。

进坞后，管理人员现场指挥、调度，确保工序正确，资源优先，在第一时间完成冷却水供应，保障了整船电力不间断。

此次修理还涉及新加150个摄像头，50个WIFI AP点；室外柚木甲板及塑胶地板修理；14个救生艇/艇架保养；大量黑水灰水管路的换新、消漏；CCTV及WIFI改装近8000米的电缆拉设，大量的内装板材拆装等。

修理期间，各方紧密配合、通力协作，共同克服了一系列技术难题与生产挑战，顺利且高效地完成了全船的修理改装任务。

“鼓浪屿”号的成功升级改造，不仅为旅客提供了更加丰富多彩的邮轮生活体验，同时还积累了更为丰富的邮轮修理与改装经验，为后续企业承接相关业务奠定坚实基础，更助力企业在邮轮修理与改装领域不断前行。