根据国家统计局数据，2021年一季度汽车制造业完成营业收入同比继续保持快速增长，达21162.7亿元，同比增长71.5%，增速高于同期规模以上工业企业32.8个百分点；一季度汽车制造业累计实现利润1320.8亿元，同比增长8.4倍，明显高于同期规模以上工业企业增速。一季度营收和净利润同比大幅增长主要由于去年同期因疫情影响而基数较低。
据Mysteel统计，截止5月8日，已有28家车企公布一季度报告，吉利汽车、东风集团、理想汽车等部分在港股或美股上市的企业尚未公布。从统计的28家车企一季度业绩汇总来看，车企一季度营收、利润普遍增长，其中净利润总计达106.63亿元，18家实现盈利；营业收入总计达4964.49亿元，25家同比实现正增长。
上汽集团作为国内第一大汽车企业，今年一季度集团销量、营业收入、净利润等主要经济指标实现全面大幅增长，强势保持行业龙头地位。一季度，上汽集团营收1844.1亿元，同比增长82.13%；净利润68.47亿元，同比增长510.83%。上汽集团表示，一季度营收利润增长主要是因为销量增长。1-3月，上汽实现整车销售114.2万辆，同比增长68.2%。
得益于长期坚定布局和扎实投入，上汽集团自主品牌、新能源、海外市场成为新的业务增长极。今年1-3月，由荣威、MG、R汽车、大通、跃进、五菱、宝骏、红岩、申沃组成的上汽“自主品牌阵营”，整车销量高达54.8万辆，在集团总体销量中的占比达到48%，创下历史新高。上汽销售新能源汽车15万辆，同比增长679.6%，增速远超市场平均水平，实现国内新能源汽车月度销量冠军“三连庄”。
此外广汽集团的业绩增幅同样显著，一季度净利润为23.66亿元，较2020年同期增长22.47亿元，增长率高达1896.65%。广汽集团表示，2021年一季度，集团及时协调芯片供应问题，助力产销业绩实现开门红。一季度，广汽集团销售汽车49.66万辆，较2020年同期增长62.2%，较2019年同期增长0.39%，乘用车销售规模排名为行业第四位。可以看到，广汽集团产销业绩不仅全面摆脱2020年初疫情下的阴霾，相较2019年也有进一步的发展。
从净利润同比来看，包括长城汽车、福田汽车、东风汽车、江淮汽车、力帆科技、渤海汽车、金龙汽车、亚星客车等8家车企一季度净利润实现扭亏为盈。其中长城汽车2021年第一季度净利润达16.39亿元，同比扭亏为盈；营业收入达311.17亿元，同比增150.62%。这一成绩的取得，离不开长城汽车在终端市场的出色表现，1-3月，长城汽车累计销售33.88万辆，同比大涨125 %，与此同时，长城汽车积极开拓海外市场，海外累计销售28,810辆，同比大增115%，实现销量、营收的双增长。
海通证券分析称，汽车行业自2020年Q3以来批发和零售加速回正，开启新一轮增长周期，预计2021年行业整体销量实现正增长。此外还表示不能低估周期的力量，新一轮增长周期将拉动龙头企业的盈利水平，同时科技新周期将赋予产业更美好的前景，维持2021年汽车行业“优于大市”评级。
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