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首钢京唐用50%大废钢比生产的首卷汽车外板下线

近日,首钢京唐使用50%大废钢比冶炼的首卷镀锌汽车侧围外板产品下线,标志着首钢京唐绿色制造能力迈上新台阶。

大废钢比炼钢可有效降低长流程钢铁生产中的碳排放,在当前“双碳”背景下,为钢铁产品向低碳领域拓展提供有效支撑。首钢京唐目前应用大废钢比冶炼的产品涉及汽车、家电等领域,其中汽车侧围外板最大宽度达到2050毫米,支持用户更前沿的零件设计,产品性能控制达到国内领先水平。

首钢京唐以全流程极致降碳为技术核心,铁前工序采用高比例球团冶炼技术,球团矿比例达到50%以上,有效降低能耗,实现高炉高效低耗冶炼。炼钢工序以大废钢比冶炼技术为核心,在保证产品质量的前提下,具备50%以上大废钢比冶炼批量生产能力,产品应用领域朝着多元化和高端化方向拓展,建立起首钢京唐转炉炼钢大废钢比特色降碳工艺路线。

为保障大废钢比下的产品性能,首钢京唐相关部门高效协同,联合推进大废钢比冶炼的工艺路径设计和实施,最终实现产品成分全命中,氮元素控制达到≤30ppm水平,表面质量与性能指标均达到用户要求。 (赵广顺)

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