钢材77资讯网

环保型"水基"转炉大面自流料

转炉的装料侧、出钢侧和炉底的耐火材料长期处在高温状态下,并受到机械应力冲击和炉渣的反复侵蚀,其结构极易遭到破坏,目前,国内外的大多数转炉为维持炉正常寿命,每隔一段时间就必须进行修补维护。

国内用于转炉大面和炉底修补的传统材料按结合系统主要分为:有机结合和无机结合。无机结合的大面修补料具有高温流动性好、挥发份及较短的硬化时间等特点,但由于低熔点无机盐的加入,致使寿命不高,难以满足现场使用要求。因此,长期以来,国内转炉现场维护所使用的大面修补料,主要以煤焦油、沥青(约8-15%)、树脂等有机物质作为结合剂。其中,沥青系的流动性较好,树脂的抗渣侵蚀性能优良,现场工人操作简便,补炉迅速,但都存在烧结时间过长的问题。不论哪种有机结合剂都不可避免地存在如下问题:1.有机物烧尽后材料孔隙多、致密性差,而导致不耐炉渣侵蚀,强度低,使用寿命短;2.有机物燃烧产生大量的有害烟气,严重污染车间现场环境,并对炉前的工作人员健康产生很恶劣的影响。因此,随着国家对环保要求的不断提高,环保型无“水基”转炉大面自流料的推广应用必然是整个行业的大势所趋。

环保型“水基”转炉大面自流料是一种新型补炉材料,可以用于转炉前、后大面以及炉底部位的修补维护。与传统碳基大面补炉料相比,该材料具有以下几个特性:1.采用环保液体结合剂,不添加沥青、树脂等有机物,烧结过程不产生有毒害气体,只有少量水蒸气逸出,绿色环保;2.不添加偏硅酸钠等低熔点无机盐,采用超微粉技术,进行适量添加,高温烧结后形成陶瓷结合;3.采用复合分散剂,添加少量液体即可获得很好的高温自流性,一次摇炉即可,炉内自流铺展,料烧结时间小于20min;4.材料结构致密,气孔率低,无夹心层导致的喷溅隐患;5.使用寿命长,一般情况下可达传统补炉料的3倍或以上;

该自流料是经严格配料并经预混合的干混料,使用前需采用特制的强制搅拌机,将干混料与液体结合剂按规定比例搅拌均匀,搅拌好的材料通过料斗倾倒入炉,并快速流动到需修补部位,利用炉内余温进行充分烧结后,即可投入使用。

工业现场应用实践表明,使用环保型“水基”转炉大面自流后,转炉维护在降本降耗、增产增效、绿色环保等方面显示出很大的优势。(北京联合荣大工程材料股份有限公司专家组)

最新相关

冬季施工对高炉耐材的影响暨保温措施

根据耐火浇注料的施工要求,为了保证浇筑质量,在冬季施工时必须采取保温措施防止浇注料及结合剂被冻坏。在冬季施工时,由于环境温度低,浇注料流动性较差,硬化时间较长,给施工带来一定困难。以炉...

中国开发区协会零碳园区专委会成立

本报讯 (记者郭达清)8月22-23日,中国开发区协会零碳园区专委会成立大会暨第一届零碳园区研讨会在北京举办。中国开发区协会是由国家级经济技术开发区、高新技术开发区、保税区、边境经济合作区...

莆田冷轧首卷高端镀锌汽车钢外板下线

近日,鞍钢冷轧钢板(莆田)有限公司(下称莆田冷轧)第一卷镀锌汽车钢外板成功下线。此次高端汽车外板一次性生产成功,标志着该公司攻克了技术难度更高、要求更为严苛的汽车外板制造壁垒,实现了从...

太钢成功开发750兆帕级超高强硅钢

近日,中国宝武太钢成功开发出磁性能和力学性能兼具的0.65毫米厚750兆帕级超高强无取向硅钢(牌号: 65TWYS750),批量供应于国内某知名发电机制造企业,并成功应用于变速抽水蓄能领域,标志着太钢在...

攀钢大规格冷作模具圆钢制备获突破

中国冶金报社记者 孟祥林 通讯员 尹仕伟 薛彦华 报道日前,鞍钢集团攀钢成功研制出直径500毫米以上大规格冷作模具钢锻造圆钢产品,填补了攀钢在该领域的空白,显著提升了攀钢高端工模具钢的制造...

柳钢成功开发并量产4款高端汽车用钢新品种

日前,柳钢集团成功开发镀锌双相钢、高强IF钢两大品类下不同牌号的4款高端汽车用钢新品种,标志着柳钢在高附加值产品的科技创新、市场拓展方面取得了新突破。为切实推动产品结构优化、高端转型,...

钢铁行业将迈入数字护照时代?

本报记者 樊三彩没有数字产品护照(Digital Product Passport,DPP)?不好意思,欧盟市场将向你"关上大门"。对产品出口欧盟的钢铁企业而言,2026年起,DPP将成为碳关税外,企业必须面对的数字化壁垒...