2022-11-22 10:14
本报讯（记者邵启明通讯员朱国齐）近期，南钢开展路口“大型车右转必停”交通组织配套设施建设，并陆续为厂区内通行的货车安装车辆主动安全防预系统，实现右侧盲区可视化，并做到系统联动、智能预警。《中国冶金报》记者了解到，5月份以来，南钢已为162辆半挂、自卸车辆安装该系统，行车安全性显著提升。
大型车辆车身长、轴距大，盲区面积大，车辆右转时存在内轮差，右侧内轮差区域是最危险的视线盲区，当行人、非机动车或其他车辆驶入该区域时极易造成严重交通事故。为此，南钢通过增设“大型车停车让行区”“停车让行禁令标志标线”等引导标线及地面文字标识，全面推广“大型车右转必停”通行新规。
江苏省要求从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品的道路专用车辆必须安装车辆主动安全防预系统，而未对普通货运车辆做出强制要求。南钢主动作为，率先在厂区内部普通货车上应用车辆主动安全防预系统。该安全防预系统包括右侧盲区监控、前向主动安全预警ADAS（高级驾驶辅助系统）、驾驶员状态监测系统等，能够对右侧盲区的行人和非机动车进行双向提醒、车辆前方碰撞预警、车道偏离预警、车速检测与警告（HMW）、低速碰撞预警（UFCW）等，对车辆启停、超速、跟车过近等状态进行监测。
此外，南钢还通过安全云、人工智能、大数据、视觉分析、位置服务等构建安全管理云平台，搭建驾驶员行为模型，并通过车辆安全周例会通报典型案例，提醒驾驶员引以为戒。
《中国冶金报》（2022年11月22日03版三版）
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