1月9日,面板大厂群创宣布,2022年12月受整体需求低谷影响,12月单月营收达161.13亿新台币,环比减少0.4%,同比下降39.2%；2022年Q4营收达479.13亿新台币,环比减少0.2%,同比下降40%；2022年全年营收2237.16亿新台币,同比下降36.1%。2022年Q4及全年营收创近13年新低。另外,群创2022年大尺寸全年合并出货量...

华新丽华宣布2023年1月上调不锈钢线材价格。国内价格方面,304不锈钢价格上涨6000元(新台币)/吨,200系价格上涨3000元(新台币)/吨,316价格大幅上调12000元(新台币)/吨,400系将提价1500元(新台币)/吨。出口价格方面,304、200系、316、400系不锈钢将分别涨价200美元/吨、100美元/吨、400美元/吨、50美元/...

唐荣28日也开出1月盘价,全面调涨不锈钢产品内外销价格,其中内销价格方面: 304不锈钢调涨2500元(新台币)/吨,316L不锈钢附加费大涨9000元(新台币)/吨；外销价格方面: 不锈钢产品每公吨调涨50~100美元不等。

由于市场需求持续低迷导致运价下跌,今年11月阳明海运营收新台币196.12亿元(约合人民币44.44亿元),较10月营收下降18.25%,较去年同期营收新台币344.82亿元更大减148.7亿元,同比降幅达43.13%。

尽管业绩持续下跌,但阳明海运依然看好明年下半年市场。由于市场需求持续低迷导致运价下跌,今年11月阳明海运营收新台币196.12亿元(约合人民币44.44亿元),较10月营收下降18.25%,较去年同期营收新台币344.82亿元更大减148.7亿元,同比降幅达43.13%。展望后市,阳明海运表示,虽然中国大陆逐步放松防疫政策,...

万海航运1月营收首度突破300亿元新台币大关,创下历史新高。2月11日,万海航运公布1月合并营收达新台币325.1亿元(约合人民币74.02亿元),月增39.82%,年增140.03%。受益于春节前货主出货力道强劲,以及各地运价上涨两项因素影响,万海航运1月业绩表现亮眼,比去年9月创下的257.64亿元纪录大幅增加26.18%。市...

受益于近洋线需求回升,万海航运去年12月业绩上涨,全年合并营收为前两年总和,交出历史最佳成绩。1月10日,万海航运公布业绩,2021年12月合并营收新台币232.52亿元(约合人民币53.51亿元),月增1.55%,年增107.17%；累计全年合并营收新台币2280.14亿元(约合人民币524.74亿元),创历史最佳。不过,虽然万海航运...

万海航运近日再斥资4650万美元收购一艘支线集装箱船。12月29日,万海航运发布公告称,代重要子公司万海航运(新加坡)取得一艘2535TEU集装箱船,交易金额为4650万美元,交易相对人为LUCRETIA SHIPPING。据了解,LUCRETIA SHIPPING是日本三德船舶管理的一家注册船东公司。根据克拉克森的数据,三德船舶目前船...

财联社(上海,编辑夏军雄)讯,时至年末,年终奖无疑是上班族最为关心的话题之一,得益于全球海运费用飙升,各大航运公司获得巨大利润的同时,也有了给员工发放更多奖金的底气。据媒体报道,来自中国台湾的海运公司长荣海运给员工发出了高达40个月的年终奖金,即便是以底薪6万元新台币计算,年终奖金也足有240...

万海航运大手笔再次高价租入两艘支线集装箱船。近日,万海航运代子公司万海航运(新加坡)有限公司发布公告称,租入1艘2741TEU和1艘2200TEU集装箱船,两艘船租金高达8575.5017万美元。其中,2741TEU集装箱船租期3.17年,租金总计4225.6733万美元,交易相对人为CV SIX LLC；2220TEU集装箱船租期3.25年,租金总...

即将订造12艘15800TEU双燃料集装箱船,成为亚洲首家订造LNG动力万箱船的集运公司?对于市场传言,阳明海运再次迅速“辟谣”,但不得不说这份传言中的订单确实快了。不过,阳明海运在这一轮火爆市场中一再错过买船造船的机会,“省钱拖拉”“没有魄力”的弊端甚至已经遭到员...

　　12月13日,台航宣布在日本大岛造船下单订造2艘64000载重吨节能型散货船。　　台航指出,这2艘船属于第三代节能船,近一年来船价大幅上涨,同型船去年造价仅为每艘2800万美元,此次造价却高达每艘3415万美元,其中采用的最新高效节能主机使价格增加了约100万美元,扣除主机增加...

散运市场迎来十年高峰,慧洋海运租金大增,对后市继续保持乐观。慧洋海运首席财务官薛亦骏近日表示,今年年初市场就开始复苏,慧洋海运全年平均营业利益率已经达到了42.37%,是去年的三倍以上；今年新船毛利达53%,在散运市场仍然热络的情况下,预期明年将交付的6艘新船毛利率可达75%。今年11月,慧洋海运单...

看好亚洲市场前景,万海航运再砸钱“天价”收购两艘“新造”支线集装箱船。12月7日,万海航运发布公告称,以合计7800万美元的价格,分别向Bremen Trader Shipping Limited、Sinou Shipping Pte.,Ltd.购买一艘1774TEU二手支线集装箱船,每艘船交易价格约为3900万美元,预计2022年第二季...

11月30日,正德海运正式与日本船厂签约订造2艘4万吨散货船,每艘造价不超过3100万美元,合计不超过6200万美元,新船将在2023年交付。此前,正德海运董事会在11月初再次通过了新造船计划,预计以不高于6500万美元的总价订造两艘40000吨灵便型高规格节能散货船。今年以来,正德海运正德海运累计已经订造了6艘...

11月20日,《人民政协报》两岸经合周刊报道,如果未来两岸统一,除了台湾特别行政区财政收入可用于改善民生外,台湾普通民众恐怕最有感的好处,也最直接的好处,就是每人每年收入提高2万多元新台币。报道称,国务院台办副主任刘军川近日在参加第四届"国家统一与民族复兴"研讨会上的一句"统一后台湾财政收入...

受益于运价持续上涨加上换约后租金大幅攀升,正德海运前三季度获利已经超过去年全年,创下历史新高,该公司也宣布增订2艘节能散货船继续扩张船队。11月3日,正德海运董事会通过前三季度财报。数据显示,正德海运今年前三季度合并营收为新台币8.59亿元(约合人民币1.97亿元),年增49%,毛利率33.19%；税前盈余...

　　看好干散货航运市场后势,台湾中航再斥资订造两艘21万吨好望角型散货船。　　10月22日,中航和中国船舶集团旗下青岛北海船舶重工签约建造两艘21万吨散货船,中航公告由旗下ChinaVistaShipping与ChinaAceShipping等两家子公司与青岛北海船舶重工公司及中国船舶工业贸易公司...

万海航运9月业绩再创新高,获利有望首次突破百亿元新台币。近日,万海航运公布财报,今年9月公司营收达到了257.64亿元新台币(约合人民币59.07亿元),年增264.76%,月增4.46%。前三季度累计营收为新台币1573亿元(约合人民币360.77亿元),年增191.77%。业内人士指出,以万海航运二季度净利率39.56%估算,9月单...

得益于集运市场运价居高不下,长荣海运9月份收益创历史第二高,三季度业绩首度突破千亿元大关刷新纪录,再次交出一份亮眼的成绩单。10月8日,长荣海运公布9月合并营收新台币491.31亿元(约合人民币112.76亿元),同比增长153.84%,较8月相比微降1.78%,这主要是由于9月工作日比8月少一天,加上塞港造成船期延误...