6月11日,浙江皓友造船有限公司与阿利塔(上海)国际海运有限公司签订2+2艘13800吨双相不锈钢油化船建造合同。据悉,该项目为无限航区的双相不锈钢化学品船,载重吨为13,800DWT,可装载IMO规定的II、III类液体散装化学品。船总长132米,型宽21.50 米,型深11.30 米,设计吃水8.30 米,航速13.4节,舱容量15200立...

据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)24日消息,就在海运旺季开始之际,海运集装箱运力紧张冲击了全球贸易。过去几周,现货运费上涨了约30%,并有继续走高的趋势。恶劣的天气、更长的路程,以及船只“跳港”都加剧了供应链的问题。航运平台Xeneta警告说,运费可能会在6月上涨,涨幅将超过红海危机引...

全球第三大集装箱航运公司法国达飞海运公司在公布其第一季度财报时预测,随着新船交付速度加快,全球海运运力将得到提振,海运运费未来有望下降。该公司首席财务官Ramon Fernandez在电话会议上表示: “红海的局势几乎吸收了第一季度投放市场的所有新产能。”他预计,由于地区冲突和消费需求强...

得益于集装箱海运市场的回暖,韩国最大海运公司HMM今年第一季度业绩出现大幅回升,营业利润指标创下2023年以来的新高。5月14日,HMM发布今年第一季度业绩报告,该公司实现营业收入2.3299万亿韩元(约合17.03亿美元),同比增长12%；实现营业利润4070亿韩元(约合2.98亿美元),同比增长33%；实现当期净利润4851...

以打造零碳船舶为目标,韩国造船巨头韩华海洋迈出跨界创新的坚实步伐,宣布成立“全球首家”环保航运公司,将自建100%氨燃料驱动的大型LNG船。韩华海洋(Hanwha Ocean)近日发布公告称,为发挥环保及数字化船舶技术验证平台作用,将以韩华海洋的美国附属公司为主体,正式成立名为“韩华海运(H...

韩国最大海运公司HMM近日发布2023年度业绩报告,该公司全年实现营业收入8.401万亿韩元(约合63亿美元),同比下降55%；实现营业利润5849亿韩元(约合4.39亿美元),同比下降94%；实现当期净利润1.0063万亿韩元(约合7.5亿美元),同比下降90%。尽管营收和盈利均大幅下滑,但HMM在2023年的营业利润率仍然达到近7%...

[韩国集装箱海运公司HMM股东与首选竞购方谈判破裂]韩国最大的集装箱海运公司HMM的两大股东--韩国产业银行和海洋振兴公社2月7日表示,双方与HMM首选竞购方夏林集团旗下泛洋船务(Pan Ocean)和私募股权投资基金JKL Partners组建的企业联合体之间的谈判以失败告终。上述两大股东方面表示,在长达七周的谈判...

看好氨燃料作为航运业零碳燃料的潜力,韩国造船巨头韩华海洋(原大宇造船)拟成立全球首家环保海运公司自建氨燃料LNG船。据悉,韩华海洋正在以挑战零碳排放为目标,以氨燃料动力船舶为中心推进研发。韩国媒体推测认为,作为韩华集团援助韩华海洋的方案之一,将成立自己的海运公司。目前,韩华海洋正在讨论设...

随着红海危机持续升级,全球航运和贸易受到的冲击也不断扩大。在红海危机发生之前,每年约有24000艘船只穿越苏伊士运河,占全球海上贸易的12%。但由于胡塞武装近期持续袭击经由红海的商业船只,大部分船只改道好望角行驶。据统计,近两个多月来,已经有至少2300艘船只被迫绕道,以避开胡塞武装分子的袭击。...

韩国最大海运公司HMM(原现代商船)的收购战已进入尾声,最终入围者Harim Group 和 Dongwon Group之间正展开最后的角逐。而韩国造船企业正在密切关注HMM的出售对自身可能造成的影响。基于两家竞购企业的资金实力,韩国船企担心,即将从国有企业变成民间企业的HMM为降低新船订造成本,可能会转向价格竞争力...

11月10日,韩国最大海运公司HMM发布今年第三季度业绩报告,该公司实现营业收入21266亿韩元(约合16.17亿美元),同比下降58.4%；实现营业利润758亿韩元(约合5763万美元),同比下降97.1%；实现当期净利润954亿韩元(约合7253万美元),同比下降96.4%。第三季度营业利润率为3.6%。今年前三季度,HMM累计实现营业...

由于国产液货舱存在设计缺陷,两艘新建LNG船停航5年维修4次仍未能投入运营,损失总计超4000亿韩元。围绕韩国自主研发第一代LNG液货舱的官司最终由设计方向船厂和船东赔偿1880亿韩元暂告一段落,而这也意味着韩国国产LNG船建造再次遭遇重挫。韩国法院作出一审判决,设计方需向船厂和船东赔偿1880亿韩元10...

8月28日上午,由江苏海通海洋工程装备有限公司为浙江新一海海运有限公司建造的一艘57000吨散货船——“新一海20”轮交船仪式暨新一海自有船队规模超100万吨发布会隆重举行。舟山市港航和口岸管理局(中心)党委委员、副主任方志浩先生,舟山交通投资集团有限公司总经理周志国先生、...

在2022年赢得创纪录的84亿美元利润后,进入2023年,随着集运市场的大幅下滑,韩国最大海运公司HMM利润持续大降,上半年仅获得3.5亿美元营业利润,还不到去年同期盈利47亿美元的零头。8月11日,HMM发布今年第二季度业绩报告,该公司实现营业收入2.13万亿韩元(约合16亿美元),同比下降57.7%,环比增长2.3%；实现...

在过去两年来赚取了近130亿美元的净利润后,韩国最大海运公司HMM回购现代LNG海运(Hyundai LNG Shipping,HLS)的交易却因价格“谈不拢”而告吹。HLS是韩国最大LNG运营商。据悉,HMM此次提出的收购价格仅为约3000亿韩元(约合2.3亿美元)出头,远低于该公司2014年向韩国私募股权公司IMM财团出售HLS...

拥有世界最先进造船技术的韩国将与全球最大的船东国希腊携手合作,打造改装及建造环保船舶的新商业模式。6月27日,韩国产业通商资源部与希腊商业海运部签订《韩国-希腊环保船舶共同技术开发协议》,该协议的主要内容是,参与共同技术开发协议的希腊船东以本国船舶为对象挖掘改装需求,由韩国船企负责进行...

“虽然韩国造船产业号称是世界第一,但这只是三大巨头占据世界前列而制造的一种假象。”一名韩国某大型船企高层人士直言,“在出口市场上,中国超越韩国并不是一件令人吃惊的事情。这是早已预料到的。”该人士称,除了HD韩国造船海洋、三星重工、韩华海洋(原大宇造船)这三家造船集团...

5月24日,HD现代与浦项制铁、H-Line海运、大韩海运、泛洋海运、北极星航运(Polaris Shipping)签订了造船、钢铁、海运三方碳中和合作协议(MOU),签约各方将开展ESG(环境、社会和公司治理)合作,其主要内容“温室气体监测”等船舶航行的实证测试将通过HD现代的“Ocean Wise(海洋智慧)&rdqu...

[韩国最大海运公司HMM将与三星重工合作开展船载碳捕获和存储系统测试]韩国最大海运公司HMM(原现代商船)近日宣布,计划在今年下半年与三星重工和韩国环保设备企业帕纳希亚公司合作,就集装箱船的载碳捕集和存储系统(OCCS)开展实船测试。HMM负责OCCS的安装应用,三星重工及PANASIA提供工程支持。OCCS技术...

2023年3月30日,招商轮船与中国石油国际事业有限公司(以下简称: 中石油国事)在香港签署液化气体运输领域专项战略合作协议。招商轮船董事长谢春林,中石油国事执行董事武军利分别代表双方签署协议。招商轮船总经理王永新主持签约仪式。招商轮船副总经理徐晖、胡斌出席仪式。谢春林表示,双方此次在液化气...