近日,马士基全球首艘大型甲醇动力集装箱船——“Ane Maersk(安妮马士基)”号首次停靠摩洛哥丹吉尔地中海港口综合体。“Ane Maersk”号全长350米,宽53.3米,型深33.2米,单贝堆箱层高可达21层,相当于20层楼的高度,最大载箱量16592TEU。该船于今年2月从宁波舟山港出发开启...

3月20日上午9时38分,舟山长宏国际为希腊NAVIOS建造的第四艘5300箱集装箱船“ZIM HAWK”号(CHB2024)在长宏国际1号码头举行了盛大的命名仪式。船东NAVIOS公司集团董事长首席执行官Angeliki Frangou女士及其家人、NAVIOS集团总裁Shunji Sasada先生、以星航运首席执行官Eli Glickman先生、以星...

3月20日上午,扬子江船业集团旗下扬子鑫福造船为SEASPAN建造的第五艘16000TEU集装箱船“MSC ILARIA”轮交付离厂,上线地中海航运船队运营。该船型总长约366.0米, 两柱间长355.4米,型宽51米,型深30.2米,设计吃水14.5米,结构吃水17.0米,航速22节。该船于2023年2月开工建造,2023年8月进坞搭载,...

3月18日,苏美达船舶有限公司旗下新大洋造船为新加坡X-Press公司建造的全国首制甲醇双燃料支线集装箱船顺利交付。此举是苏美达船舶聚焦新型工业化和先进装备制造,推动新质生产力发展的一个重要里程碑。首制甲醇双燃料支线集装箱船型长148米,型宽27.2米,型深14.3米,设计航速14节,最大载箱量1170TEU,由...

3月16日上午9点18分,由中国船舶集团武昌造船建造的1100TEU集装箱船2号船顺利离厂,正向着交付目标全力冲刺!2024年以来,各单位紧扣年度重点任务,紧紧围绕“以学促干、价值创造、精益求精”的管理主题,始终坚持“武昌造船一盘棋”思想,大干快上,靶向发力,生产现场始终保持快节奏、...

3月16日,中国船舶集团青岛北海造船有限公司传来喜讯,为法国达飞海运建造的5500TEU集装箱船4号船在公司各部门的共同奋战、攻坚克难之下,顺利出坞,全面进入码头设备调试和内装收尾阶段。北海造船上下高度重视,各司其职,精心协作,周密协调生产、技术、物资等各方资源,积极总结前船经验,优化生产工序,最...

3月15日,中国船舶集团旗下江南造船为博亚国际海运建造的14000TEU集装箱船系列首制船H2789正式开工。乐舱物流总裁、董事会主席许昕,乐舱物流副总裁、博亚国际海运总裁李艳,环世物流集团有限公司总裁林杰,海丰航运总裁纪文光,马达加斯加金沙矿业董事长徐新革,上海海晏威固国际贸易有限公司总经理黄继承...

　　3月4日,日本今治造船丸龟事业本部建造的5800TEU集装箱船“MAERSK FLORENCE”号交付运营。　　“MAERSK FLORENCE”号全长254.94米,宽40米,深21.70米,总吨位57907吨,主机为6G80ME-C10.6发动机,航速约21.5节,入级美国船级社,挂新加坡船旗。　&#1...

3月6日下午,扬子江船业集团新扬子造船为船东日本LEPTA公司建成交付的一艘3500TEU集装箱船——“MAERSK SEQUOIA”轮从船厂码头解缆启航,投入运营。“MAERSK SEQUOIA”轮总长200米,型宽36.4米,型深20.6米,入级美国船级社。该船于2023年3月开工建造,在船东代表、PD现场监...

3月4日上午,江苏新时代造船有限公司为赫伯罗特建造的13000TEU集装箱船“Humboldt Express”号(船体编号0213003)命名交付仪式在浙江舟山隆重举行。新时代造船总经理刘海金先生、常务副总经理张玉永先生与教母Brenda Hojgaard女士、船东赫伯罗特公司船队总经理Richard von Berlepsch先生,高...

3月1日,印度科钦造船厂(Cochin Shipyard)为荷兰物流公司Samskip建造的新一代730TEU氢燃料电池动力近海集装箱船“Samskip SeaShuttle”号举行了钢板切割仪式,标志着这艘零排放船的建造工作正式开始。Samskip于2023年3月在科钦造船厂订造了两艘730TEU绿色氢燃料电池动力集装箱船, “Sam...

3月1日,扬子江船业集团新扬子造船为船东SEASPAN、租船方以星航运建造的第五艘LNG双燃料7000TEU集装箱船“ZIMPEARL”轮解缆离开船厂码头,交付投入以星航运船队运营,开启首航。LNG双燃料7000TEU集装箱船“ZIMPEARL”轮总长272米,型宽42.8米,型深24.6米,搭载B型9镍钢LNG燃料罐。该...

2月24日下午,扬子江船业集团旗下扬子鑫福造船为SEASPAN建造的第四艘16000TEU集装箱船“MSC MARIE”轮交付离厂,上线地中海航运船队运营。该船型总长约366.0米, 两柱间长355.4米,型宽51米,型深30.2米,设计吃水14.5米,结构吃水17.0米,航速22节。该船于2022年11月开工建造,2023年5月进坞搭载,1...

　　2月19日,今治造船广岛工场建造的5800TEU集装箱船“OOCL BREMERHAVEN”号正式交付。　　“OOCL BREMERHAVEN”号全长254.94米,宽40米,深21.70米,总吨位57907吨,主机为6G80ME-C10.6发动机,航速约21.5节,入级美国船级社,挂利比里亚船旗。　&#1228...

2月19日,在4艘大马力拖轮的协助下,江苏新时代造船有限公司新造13000TEU大型集装箱船“新时代聚力3”轮在码头离泊出江,开启试航旅程,这也是农历新年长江江苏段第一艘试航的大型船舶。“新时代聚力3”集装箱船总长335米,型宽51.0米,型深27.3米,水面以上最大高度57.8米。由于船型尺...

[中国自主研发设计 全球首艘氨燃料动力集装箱船订单落地]据"浦东发布",日前,由中国自主研发设计的1400TEU无舱盖集装箱船获得来自比利时船东CMB.TECH的订单。该型船是全球首艘氨燃料动力集装箱船,其成功签约标志着全球航运业在清洁能源领域又取得了重要突破,旨在共同应对全球气候变化和环境保护的挑战...

近日,比利时船公司CMB.TECH与挪威清洁氨气公司Yara Clean Ammonia,以及北海集装箱航运公司合作,向中国船企订造了世界上第一艘氨动力集装箱船,计划2026年投入使用。这意味着全球首艘氨燃料动力集装箱船订单花落中国,也意味着全球航运业在清洁能源领域迈出了新的步伐。在此之前,对于氨燃料动力集装箱船...

继全球首艘零排放纯电动集装箱船“Yara Birkeland”号,挪威化肥公司雅苒国际(Yara International)又订造了全球首艘氨燃料集装箱船,而这份最新订单花落中国船厂。2月14日,清洁航运集团CMB.TECH宣布,与Yara及其子公司Yara Clean Ammonia(YCA)和North Sea Container Line(NCL)合作,将在青岛扬...

2月13日,马士基全球首艘大型甲醇动力集装箱船舶——“Ane Maersk(安妮马士基)”号成功首航盐田国际,平稳停靠在盐田港区的泊位上。据了解,“Ane Maersk”号全长350米,宽53.3米,型深33.2米,单贝堆箱层高可达21层,相当于20层楼的高度,最大载箱量16592TEU。该船于今年2月...

希腊船东Danaos Corporation重返扬子江船业,再订2艘8258TEU甲醇燃料预留(Methanol-ready)集装箱船。Danaos在2月13日发布的2023年财报中披露了这份最新订单。据悉,这份合同总价值1.884亿美元(约合人民币13.55亿元),相当于单船价格9420万美元,两艘新船预计将于2026年第四季度和2027年第一季度交付。作...