根据Alphaliner最新公布的数据,截至12月10日,全球在运营集装箱船数量共计6764艘,总运力为283.39万TEU,折合约3.38亿载重吨。其中,前三大班轮公司总运力占全球市场的46.67%。全球班轮公司运力排名前三是地中海航运(552.35万TEU,占比19.49%)、马士基航运(414.35万TEU,占比14.62%)以及达飞轮船(355.76万T...

当地时间12月1日,在迪拜举行的联合国 COP 28 会议上,全球五大海运巨头发布联合声明,呼吁逐步淘汰燃油船,以回应联合国第 28 届气候变迁大会 (COP28) 的减碳宗旨。包括与国际海事组织结盟,采取必要的明确监管措施,以创造对加速行业绿色转型至关重要的投资条件。四大集装箱航运巨头分别是地中海航运、马...

招商能源运输有限公司(简称招商轮船)日前为其投资建造的全球首艘甲醇双燃料超大型原船(VLCC)订购了一台MAN B&W 7G80ME-LGIM(液态气体喷射甲醇)主机。新船将由大连造船建造,预计将于2025年底和2026年上半年之间交付。据悉,中船发动机有限公司(CSE)将负责制造这台发动机,并将配备MAN Energy Soluti...

甲醇太贵,LNG便宜但又不够绿色,在燃料转型路上的分叉口,法国航运巨头达飞海运似乎犯了“选择困难症”,依然难以确定未来的“最佳”绿色燃料。绿色甲醇太贵?达飞考虑将外高桥造船订单改为LNG动力据外消息,达飞考虑将9月在外高桥造船订造的8艘9200TEU甲醇双燃料集装箱船改为LNG双燃...

低迷的市场和下跌的业绩显然没有浇灭集装箱航运公司投资造船的热情。为响应脱碳化趋势打造绿色船队,日本海洋网联船务(ONE)决定加入甲醇燃料阵营,并首次在中国船厂下单订造12艘甲醇动力超大型集装箱船。江南造船和扬子江船业各6艘,ONE将订造13000TEU甲醇动力船据贸易风消息,ONE将在江南造船和扬子江船...

11月14日,中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司与江南造船(集团)有限责任公司作为联合卖方为加拿大Seaspan Corporation建造的15500TEU集装箱船首制船“MAERSK CLEVELAND”号(H2760船)举行命名仪式。Seaspan资产管理部副总裁Mr. J.J. Meyer、租船和欧洲业务拓展高级总监Dimitrios Pana...

11月10日,韩国最大海运公司HMM发布今年第三季度业绩报告,该公司实现营业收入21266亿韩元(约合16.17亿美元),同比下降58.4%；实现营业利润758亿韩元(约合5763万美元),同比下降97.1%；实现当期净利润954亿韩元(约合7253万美元),同比下降96.4%。第三季度营业利润率为3.6%。今年前三季度,HMM累计实现营业...

全球航运业的萧条,正如寒潮一样,来得突然又轰动。去年,长荣海运因超千亿人民币的净利润,给旗下员工平均发了52个月工资的年终奖。据粗略计算,员工每人差不多可领到70万人民币的年终,一度在网络上刷屏。业界人士编制的数据显示,在经历了长达十年的利润微薄之后,全球排名居前的航运公司在2021年和2022年...

11月7日上午10时28分,舟山长宏国际为希腊船东NAVIOS MARITIME PARTNERS L. P.建造的首制5300TEU集装箱船“Zim Sparrow”号(CHB2010)举行了隆重的命名仪式。船东公司总裁Shunji Sasada先生,首席商务官Joergen Rosleff先生,ADK监造公司主席Nikolaos Fistes先生,监造组经理Christoforos Konst...

11月10日,全球第三大集装箱航运公司达飞集团(CMA CGM)公布第三季度财报。报告显示,达飞集团第三季度实现营业收入为114.3亿美元,同比减少42.6%；息税折旧摊销前利润(EBITDA)为20.0亿美元,同比下降78.2%；EBITDA利润率为 17.5%,同比下降28.5%；净利润为3.88亿美元,同比下降94.5%。其中,航运业务综合收...

我国船舶行业绿色智能发展近期动向整理如下,供行业参考: 《上海船舶与海洋工程装备产业高质量发展行动计划(2023-2025年)》印发近日,上海经信委等多部门联合印发《上海船舶与海洋工程装备产业高质量发展行动计划(2023-2025年)》。《行动计划》提出,全面推进船舶与海洋工程装备产业高端化、自主化、数...

[振华重工: Terminexus摩洛哥西地中海门户仓正式启用]近日,振华重工所属Terminexus西地中海门户仓开启试运营,标志着全球仓储配送体系部署进一步完善。该仓库是继上海中心仓、大湾区及渤海湾配送中心、东南亚(新加坡)海外仓之后,Terminexus全球仓储体系的又一重要布局,也是Terminexus与马士基码头供应...

进入第四季度传统淡季,集装箱航运市场持续低迷,市场暂无明显反转契机。根据上海航交所10月13日发布的最新数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)指数上周上涨4.7点至891.55点,周涨幅0.53%,尽管有小幅反弹但仍维持在900点以下,四大远洋航线中除美西线略微上扬,其余航线持续下跌。其中,远东到美西线每FEU运...

在近日举办的北外滩国际航运论坛·北外滩国际海运论坛上,中远海运副总经理、党组成员林戟表示,今年以来,集运市场已经结束了快速下跌,进入相对平稳理性的时期,未来市场将变得更加可预测。不过今年集运欧美线传统旺季,现已至9月底,仍是"旺季不旺"。从本周的运价指数情况来看,运输需求表现持续低迷。根...

9月27日,中国船舶公告,全资子公司外高桥造船27日与欧洲某知名班轮公司签订了多艘甲醇动力双燃料9200TEU集装箱新造船合同。在此之前,外高桥造船正“一头扎进”国产大邮轮的建造项目中。一名接近外高桥造船的知情人士告诉财联社记者,目前第二艘国产大邮轮也正在建造,还有一些邮轮意向订单,但...

美国政府正在加快推进其“油轮安全计划(TSP)”,以便在危急时刻保障美国的燃料运输。美国国防部的一项研究显示,悬挂美国船旗的商业船队由几十艘油船组成,其中大部分船舶参与美国国内贸易,美国担心如果这些船舶被军方使用,可能会对美国经济造成破坏。TSP的目标是在2023年租赁10艘可以进行成...

集装箱航运业两大巨头同时也是航运业能源转型的两大“先驱”——丹麦马士基航运和法国达飞海运将合作推进航运业脱碳转型,为集装箱船寻找更环保的替代燃料。马士基与达飞合作将共同合作加快航运业绿色转型9月19日,马士基和达飞共同宣布,双方将在完全遵守相关法律法规的前提下,决...

9月12日上午,扬子江船业集团新扬子造船为日本LEPTA建造的3500TEU集装箱船“MAERSK MAMMOTH”轮顺利交付。“MAERSK MAMMOTH”轮总长200米,型宽36.4米,型深20.6米,入级美国船级社(ABS)。该船于2022年10月开工建造,同型共有10艘系列船,该船为系列船中的第五艘,船东为LEPTA公司,交付...

旺季需求不旺,加上越来越多的新船投入市场,上海出口集装箱运价指数(SCFI)再次跌破千点。集运巨头试图通过在十一长假前加大减班力度,全力稳住运价。根据上海航交所9月8日发布的最新数据,SCFI指数上周下跌34.42点至999点,周跌幅3.33%,在短暂反弹一周后再度转跌。主要远程航线中,北美线继之前一周强劲回...

最新研究显示,未来几年建造氨动力液化气船的资金成本将比同等的液化气船高50-130%。这项研究是北欧绿色氨动力船(NoGAPS)项目的一部分,Global Maritime Forum为此对包括银行、基金、私募股权公司、租赁公司、出口信贷机构和公共投资银行在内的船舶融资领域参与者进行了调查,最终得出上述结论。据悉,No...