对于未来钢铁行情不应过度悲观,当前市场整体需求是较为疲软的,但是市场自我调节的机制一直在发挥作用,随着产业结构的调整,去库存进程的进行,钢材市场价格寻底后,仍有上行动能。我们看到今年以来钢材总需求并未明显下降。或下降的速度低于预期。我们要关注钢材消费结构变化,客观评价钢材的需求。辩证看待中国钢材出口和消费韧性。 近年来,中国钢材消费结构发生了巨变,地产用钢量逐年下降,基建用钢稳步增长。2023年地产用钢量降低到18.8%,非建筑用钢量增加到52.6%。近些年,随着“一带一路”沿线国家大力发展,钢材出口增速加快。钢材消费内需对地产行业的依赖大幅下降,新能源、新基建和制造业支撑钢材消费结构转型,构成未来几年全球钢材消费新的增长极,中国钢铁工业竞争力存在优势,预计出口量将进一步提升。 数据显示,1-9月机械行业运行稳定,钢材需求量将小幅增长,汽车产销两旺,汽车用钢消费量增长。今年汽车产量有望突破2900万辆,同比增长7%左右,钢材需求将同步增长。前7个月风电、光伏、核电等电源工程投资同比分别增长40.3%、108.7%、50.5%。据海关数据,今年前8个月,我国机电产品累计出口8.94万亿元,同比增长2.6%,尤其耗钢强度较大的汽车、船舶、家用电器出口数量同比分别增长69%、15.9%、4.9%。同时我国钢材出口保持高增态势,1-9月累计出口钢材6681.8万吨,同比增长31.8%。前8个月,我国粗钢表观消费6.585亿吨(假定8月钢坯进出口与7月无明显变化),同比基本持平,较2019年同期仍有3000万吨的增长。
从钢厂利润显示,宝钢股份披露三季度报告,2023年前三季度实现营收2550.17亿元,同比减少8.35%;不过,单第三季度净利润实现正增长,第三季度宝钢股份归属净利润同比增长127.1%至37.98亿元。同时首钢股份发布2023年三季度报告,第三季度净利润5.4亿元,同比增长1653.19%。目前的钢材行情,对大钢厂未必是寒冬。首钢,宝钢三季度利润都表现亮眼。“全行业亏损”这个词,有失偏颇。
所谓悲观者正确,乐观者赢得未来,既不能乐观等待好市场的到来,也不能盲目悲观。要以高质量发展的眼光,积极转型,完善产品结构和探索新的营销模式,来应对钢铁“寒冬”。
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