继6月11日获巴西国油10亿美元FPSO大单之后，短短十天内韩国大宇造船再获一份6艘LNG动力集装箱船价值10亿美元的订单。
6月21日，大宇造船发布公告称，该公司与欧洲地区船东签订了6艘LNG动力超大型集装箱船的建造合同，合同金额11225亿韩元（约合9.93亿美元）。此次签订的6艘LNG动力超大型集装箱船将在大宇造船位于巨济的玉浦造船厂建造，计划在2024年年底前陆续交付给船东。
包括此次合同在内，大宇造船今年已承接了11艘VLCC、10艘集装箱船、9艘VLGC、1艘LNG运输船、1艘大型海上风力涡轮机安装船（WTIV）、1艘FPSO等共33艘、47.1亿美元订单，完成了今年接单目标77亿美元的61.2%。
据悉，大宇造船今年以来承接的32艘新船订单（不包括FPSO）中，27艘是双燃料动力船，占比高达85%。
大宇造船对此表示，随着国际海事组织(IMO)环保新规的不断强化，环保船舶备受业界关注，而该公司在环保船舶的相关技术能力已经得到了船东们的高度认可。
韩国业界人士指出，大宇造船不仅承接了LPG动力LPG船，还承接了LNG动力LNG船、集装箱船、穿梭油船、油船等几乎所有船型的双燃料动力船，基本实现了在LNG动力船和LPG动力船等气体动力船舶领域主力船型的全覆盖。特别是该公司已经完全掌握了ME-GI高压动力发动机和X-DF低压动力发动机的相关技术，可以为船东提供更多的选择，向业界证明了该公司是环保船舶建造领域的最佳造船厂。
大宇造船相关人士表示:“通过承接此次订单，公司的环保船舶建造技术能力再次得到了认可。我们将全力以赴，为船东建造最高品质的船舶。”
韩国业界人士表示，大宇造船最近10天内连获10亿美元级别的新船大单，表明该公司正在加快接单速度，迎头赶上现代重工集团和三星重工的步伐。截至目前，现代重工集团今年以来已承接了140艘（包括2座海工装备）、价值约122亿美元的新船订单，完成了全年接单目标149亿美元的约82%；三星重工今年以来已承接了共计48艘、价值59亿美元的新船订单，完成了今年最新接单目标91亿美元的65%。
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