2021-07-21 11:22
中新网南宁7月20日电 7月20日9时18分，在贵南高铁客车下行联络线广西南宁市凤岭特大桥施工现场，随着架梁作业人员操纵架桥机将一片重达142吨、长32m的预应力简支T梁缓缓送达指定位置，标志着贵南高铁引入南宁枢纽工程首片T梁架设成功，该工程也正式由线下施工转入线上铺架施工阶段，为贵南高铁尽早开通奠定坚实基础。
贵南高铁引入南宁枢纽相关工程包括新建贵南正线5.611千米，新建贵南客车联络线4.305千米，新建南钦上行客车联络线1.242千米，改建柳南右线2.795千米，南宁东站咽喉改造，新建南宁第二动车所，主要施工内容为架设简支T梁97.5孔、铺轨35.5公里、铺道岔102组、铺设道砟10.8万立方米。
贵南高铁全长482公里，是广西首条设计时速350km的高速铁路，也是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，引入南宁枢纽工程通过联络线接入南宁站、南宁东站，为贵南高铁全线开通提供先决条件。项目建成后，将与成贵、贵广高铁、渝黔高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道，对进一步扩大壮乡首府乃至广西动车开行规模，适应区域国民经济发展的要求，满足人民群众出行需求具有重要意义。据了解，贵南高铁全线预计将在2023年底建成通车。截至目前，贵南高铁广西段路基土石方工程完成设计总量的85%，桥梁工程完成设计总量的80%，隧道工程完成设计总量的76%。
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