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JMU交付万海航运第11艘3013TEU集装箱船

5月30日,日本造船联合(JMU)位于广岛县吴市的吴事业所交付了万海航运最新一艘3013TEU集装箱船“洋春(WAN HAI 363)”轮。

这是万海航运于2021年年初在JMU订造的系列12艘3013TEU集装箱船中的第11艘,在5月26日刚刚举行了命名仪式。该型船采用JMU新船型设计,相比传统船舶能够显著提高环保和运营性能,符合NOx Tier III规则要求。随着进出亚洲和亚洲区间海运量的增加,这批新船预计将部署在常规的中长途航线上,在确保高装载量的同时,也需要具备较高的航行性能,以实现准时运行。

“洋春”轮全长203.50米,宽34.80米,深16.60米,吃水11.50米,载重量36776吨,总吨位30776吨,主机为一台MAN-B&W 7S70ME-C10.5-HPSCR柴油发动机,航速21.50节,定员25人,入级美国船级社(ABS)/中国台湾验船中心(CR),挂新加坡船旗。

通过最新的分析技术,JMU开发了追求低阻力、高效率的广泛最佳船型,同时利用该公司独有的节能设备LV-Fin、ALV-Fin,与以往船型相比可以大幅削减燃料消耗。船上配备了MAN-B&W最新设计的Mark 10.5电控发动机,以及冷却海水泵的变频器控制,提高了船舶的燃料效率。

该型船采用综合导航系统(Integrated Navigation System,INS)和全天候型船桥,提高了航行中以及离靠泊时的操作便利性和安全性。安装了闭路电视摄像系统,通过导航辅助设备和对机舱的监控来提高安全性。同时,船舶符合各种环保法规,配备了压载水处理系统,提供有害物质清单。

交付后,“洋春”轮将弹性配置在亚洲区间航线。这批3013TEU集装箱船自2022年起陆续完工交付,加速万海航运船队船龄年轻化,在推动节能环保的同时,通过船型优化,可多元化运营船队发展并为客户打造安全与优质的集装箱运输服务。

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