2021年12月29日，青岛造船厂有限公司和武汉新港大通国际航运有限公司在武汉华中港航集团签订了2艘500TEU级汉亚直达集装箱船舶建造合同。
根据协议，两艘新船将于2023年“五一”前完成交付，并可望于2013年夏季投入日、韩国际航线营运。届时，由武汉直达日本、韩国的汉亚直达集装箱班轮将由目前的2艘增加到4艘，运力实现倍增，航线延伸到关东地区，覆盖包括东京在内的五大基本港，并保证航线的稳定性，每周开行二班，助推武汉建设国际物流大通道和内陆“出海口”。
新建两艘500TEU汉亚直达集装箱船项目投资总金额约1.5亿元，由武汉长江船舶设计院有限公司设计。该项目是专用于载运集装箱（包括冷藏船及危险品集装箱），主要航行于武汉至韩国釜山江海直达船舶。设计采用江海直达船型的综合高效节能技术，是新一代的江海联运集装箱船型。
2021年10月11日，华中港航集团500TEU汉亚直达集装箱船舶建造项目工作专班与船舶设计院就新建两艘500TEU汉亚直达集装箱船技术方案进行了敲定。10月18日，武汉市召开的中韩直航航线开通试运行专题协调会传出消息，武汉将在原有武汉至日本江海直达航线基础上进行延伸，拟开通至韩国釜山港直达航线。10月26日，华中港航集团大通国际执行运营，如期完成了至韩国釜山港直达首航，经停江苏泰州、日本名古屋、大阪、门司等港口。
12月17日，华中港航集团按计划完成了2船舶建造全部招标工作。2艘500TEU级汉亚直达集装箱船建造项目在武汉航运交易所开标，青岛造船厂有限公司从4家投票单位中脱颖而出，综合评分获得第一名。
这是青岛造船厂继300TEU智能集装箱船、5900TEU集装箱系列船之后，再次承接集装箱船订单，对于进一步提升青岛造船厂高附加值集装箱船建造序列化优势、推动产品结构优化升级具有重要意义。
500TEU汉亚直达集装箱船是青岛造船厂与武汉新港大通国际航运有限公司的首次战略合作，是双方共同促进、共谋发展的实质性成果，将为推动我国集装箱运输、船海工业发展注入新动能，为武汉进一步深化对外经贸合作、加快推进长江中游航运中心建设作出新的贡献，也为服务国家“交通强国”“制造强国”战略、构建国内国际“双循环”新发展格局贡献更大力量。
青岛造船厂与华中港航物流集团及大通国际合作，不仅有助于推动青岛造船厂中小型集装箱船产品系列化，提升产品多元化技术能力，扩大青岛造船厂集装箱船建造市场的竞争力和影响力，也为双方在船舶建造与运营、信息化建设、客户服务等各个方面广泛开展业务合作与交流提供了良好契机，为双方实现产业链互补、战略目标共赢，推动企业转型升级和高质量发展具有深远的战略意义。
武汉新港大通国际航运有限公司是湖北省港口集团所属华中港航物流集团有限公司全资子公司，具有多年的长江内河及中日韩航线运营管理经验，具备开行武汉至日本近洋集装箱班轮的资质条件。华中港航物流集团是以打造长江中游航运中心核心企业为战略目标、将旗下港航板块企业整合重组而成的国有独资的大型综合性企业集团，是国家“一带一路”和长江经济带发展战略及武汉航运中心建设发展重要推动力量。
武汉至韩国直航航线是长江中上游地区首条直达韩国的班轮航线，标志着武汉又开启一条对外贸易的新通道。武汉直达韩国江海直达航线，是加快武汉与韩国两地“一带一路”国际物流合作的重要举措，有助于落实国家“一带一路”、长江经济带战略构想，以武汉为支点，打造中西部对外开放新高地。
目前，现有“华航汉亚1”和“华航汉亚2”轮运营良好、箱量增长较快。截止11月，汉亚航线运行航次80个，完成箱量11992TEU，2022年计划完成航次84个，箱量20000TEU。
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