近日，韩国HD现代重工交付了为Capital Product Partners建造的17.4万方LNG船“Axios II”号。
该船配备了空气润滑系统和压载水处理系统，交付后已启动为期一年的定期租约，租金与市场挂钩。随后将与Bonny Gas Transport Limited签订为期7+3年的光船租赁合同。
“Axios II”号是Capital Product Partners船队中的第九艘最新一代液化天然气船，也是该公司去年根据总括协议收购的系列11艘新造LNG船中交付的第二艘船，其余九艘船预计将于2024年第二季度至2027年第一季度交付。
据了解，该系列船采用GTT的Mark III Flex围护系统，配备MAN最新型ME GA高压双燃料二冲程发动机。据国际船舶网了解，MAN B&W ME-GA型发动机是MAN Energy Solutions公司（MES）于2021年推出的一种新的双燃料低速发动机，可以使用液化天然气和燃料油，在气体模式下能符合IMO Tier 2和Tier 3排放法规要求。为了充分利用这种发动机在IMO Tier 3领域的双燃料潜力，该发动机还配备了集成的废气再循环（EGR），以确保在柴油模式下的合规性。ME-GA型发动机目前已经成为行业首选的用于LNG运输船的第二代奥托循环发动机。
据了解，Capital Product Partners是希腊船东Evangelos Marinakis在美国的上市公司，目前其船队拥有22艘船，包括7艘新一代LNG船、12艘新巴拿马型集装箱船和3艘巴拿马型集装箱船。包括8艘5000-5100TEU船，4艘9000-10000TEU船以及3艘13312TEU船组成。根据VesselsValue的估值，CPLP的集装箱船船队总价值约为6.26亿美元。
2023年11月13日，Capital Product Partners与Capital Maritime & Trading和Capital GP签订了一份总括协议，约定从Capital Maritime收购11艘174000立方米新造液化天然气运输船，作为其向液化天然气领域转型的一部分，这11艘LNG船的总交易价高达31.3亿美元（约合人民币228.16亿元）。同时，该公司还承诺更改名称，计划将公司名变更为“Capital New Energy Carriers”。
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