12月27日,南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”)为加拿大船东Seaspan ULC公司(以下简称“Seaspan”)建造的首艘7,600立方米LNG加注船S1061在中集太平洋海工西区船台顺利下水。船东方现场经理Grzegorz Marzec、法国船级社(BV)项目经理王仁武等驻厂船东、船...

核心观点: 22日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收150.4点,周环比上涨0.44%。供应方面,本周五大钢材品种供应905.83万吨,周环比降4.41万吨,降幅0.5%。库存方面,本周五大钢材总库存1318.17万吨,周环比增20.03万吨,增幅1.5%。消费方面,本周五大品种周消费量为885.8万吨,降2.7%；其中建材消费环比降7.0%,...

新签订单数量环比增加5艘,中国船企接单最多韩国排名第二根据克拉克森最新数据统计(截至2023年12月7日),2023年11月份全球新签订单121艘,共计1,955,950CGT,与2023年10月份全球新签订单116艘,共计3,726,201CGT相比较,数量环比增加5艘,修正总吨环比下降47.51%。与2022年11月份全球新签订单136艘,共计3391...

日前, 南通中集太平洋海洋工程有限公司(以下简称“中集太平洋海工”)与西班牙船东Scale Gas公司签订了一艘12500立方米液化天然气(LNG)加注船建造合同。本次签约的船型将由中集太平洋海工自主进行概念设计及生产设计,全船LNG装货量为12500立方米,采用电力推进系统,具备良好的操控性,能够满...

“未来十年大型LNG船新船订单将超过450艘!”——在庞大“订单潮”驱动下,作为LNG船市场“独角兽”的法国GTT公司正在全面布局中国市场,与世界第一造船大国展开全面合作,助力更多中国船厂进入大型液化气船建造领域。GTT与中国船舶集团签订谅解备忘录,与启东中...

"未来十年大型LNG船新船订单将超过450艘!"--在庞大"订单潮"驱动下,作为LNG船市场"独角兽"的法国GTT公司正在全面布局中国市场,与世界第一造船大国展开全面合作,助力更多中国船厂进入大型液化气船建造领域。

看好氨燃料市场的前景,马士基油轮正式下单订造最多10艘全球最大超大型液氨运输船(VLAC),标志着这家全球最大之一的液货船运营商正式进军液氨运输船市场。12月1日,马士基油轮(Maersk Tankers)宣布,通过一家关联公司与现代三湖重工签署了4+6艘93000立方米VLAC订单,其中前4艘将在2026年下半年开始陆续交...

11月28日,中国船舶集团旗下江南造船为东华能源公司建造的第2艘93000立方米超大型液化气运输船(VLGC)“潘茂名”号完工交船。该船是年度计划外的增产船也是今年累计交付的第17艘商品船,且全部为中高端船型标志着江南造船持续推进、高质量发展成效显现。该型船总长230米,型宽36.6米,航速16.5...

11月28日,由日本三菱重工集团旗下三菱造船建造的世界上第一艘用于碳捕获、利用和储存(CCUS)的液化二氧化碳(LCO2)运输试验船“EXCOOL”号在下关造船所江浦工场举行命名交付仪式。“EXCOOL”号由船东日本山友汽船所有,是日本经济产业省下辖新能源产业综合开发机构(NEDO)的“C...

新签订单环比上升10.04%,韩国船企接单最多中国排名第二根据克拉克森最新数据统计(截至2023年11月8日),2023年10月份全球新签订单82艘,共计2774368CGT,与2023年9月份全球新签订单115艘,共计2521161CGT相比较,数量环比减少33艘,修正总吨环比上升10.04%。与2022年10月份全球新签订单126艘,共计4428066CGT...

近日,扬子江船业再获新老客户总计6艘价值近20亿元的MR型成品油船订单,今年已经累计承接28艘MR型油船订单。面对油船市场的回暖迅速调整接单战略,油化船已成为推动扬子江船业今年接单大涨的最大“功臣”。Lepta订造2艘MR型成品油船,扬子三井造船建造据悉,日本航运公司Lepta Shipping近日重返...

11月17日,韩国HD现代(原现代重工集团)造船业务控股公司HD韩国造船海洋宣布与亚洲地区船东签订了2艘98000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)的建造合同,合同总金额为4444亿韩元(约合3.4亿美元)。这2艘乙烷运输船将在HD现代重工蔚山船厂建造,计划在2028年上半年交付。该型乙烷运输船总长230米、型宽36.5米、...

得益于中资金融租赁公司在船舶租赁市场的崛起,中国自有船队规模大幅增长,成为仅次于希腊的全球第二大船东国,而随着订单的增长,中国未来有望超越希腊成为全球最大船东国。波罗的海国际航运公会(BIMCO)在近期发布的报告中称,目前全球货运船队由约61000艘船组成,总载重量共计22亿吨。中国和希腊作为全球...

月度行业观点: 2023年1-9月,全国造船完工量3074万载重吨,同比增长10.6%,新承接船舶订单量5734万载重吨,同比增长76.7%,手持船舶订单量13393万载重吨,同比增长30.6%,以修正总吨计全球占比46.0%、63.5%和50.2%,均位居世界第一。目前船市由出价能力强的综合性船东边际定价,在我国造船企业逐渐掌握定价权...

核心观点: 27日国内钢材指数(Myspic)综合指数报收142.48点,周环比上涨0.84%。供应方面,上周五大钢材品种供应906.12万吨,环比节前增加4.62万吨,增幅0.5%。库存方面,上周五大钢材总库存1477.11万吨,环比减少60.58万吨,降幅3.9%。消费方面,上周五大品种周消费量降幅0.1%；其中建材消费环比降幅1.3%,板材...

中国船厂接获全球四分之三订单,新签订单环比下降25.54%根据克拉克森最新数据统计(截至2023年10月8日),2023年9月份全球新签订单84艘,共计2,015,590CGT,与2023年8月份全球新签订单109艘,共计2,707,051CGT相比较,数量环比减少25艘,修正总吨环比下降25.54%。与2022年9月份全球新签订单174艘,共计4585447C...

新加坡船东JALDHI OVERSEAS首次进军LPG船市场,在扬子江船业集团合资船厂扬子三井造船订造2艘40000立方米LPG/氨运输船。克拉克森的数据显示,JALDHI的订单于今年10月6日签署,新船计划在2027年5月和8月交付,具体价格并未公布。加上最新订单,该公司共计在扬子三井造船订有10艘新船,包括6艘MR型成品油船、...

新签订单环比下降41.78%,中国船厂接单最多根据克拉克森最新数据统计(截至2023年9月8日),2023年8月份全球新签订单85艘,共计2,249,035CGT。与2023年7月份全球新签订单128艘,共计3,863,084CGT相比较,数量环比减少43艘,修正总吨环比下降41.78%。与2022年8月份全球新签订单117艘,共计2925935CGT相比较,数...

行 业 动 态8月中国超越希腊成世界第一大船东国最新数据显示,今年1—7月,我国造船业三大指标均位居世界第一,继续全球领跑。同时,中国船东所持有的船队规模达到2.492亿总吨,首次超越希腊成为世界最大船东国。我国船东的船队规模领先主要得益于我国经济贸易的快速增长。经过20多年的高速发展,我国...

一、干散货船运力情况截至2023年6月30日,沿海省际运输干散货船(万吨以上,不含重大件船、多用途船等普通货船,下同)共计2511艘、8278.6万载重吨(部分船舶经检验后变更了载重吨,总计核减0.5万载重吨),较2022年底增加84艘、296.2万载重吨,吨位增幅3.7%。2023年上半年新增运力152艘、446.1万载重吨；企业...