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海外矿业投资这四大风险不得不防

7月3日,国内矿业巨头紫金矿业发布了关于上交所下发的《2022年年度报告的信息披露监管工作函》的回复公告,称"公司近年来大额对外投资以获取金、铜、锂等重要矿产资源为目的,或者围绕主营业务产业上下游获取相关生产资源,项目投资决策审慎合理"。据了解,6月15日,上交所出于紫金矿业海外金矿项目遭遇袭...

海外矿业投资这四大风险不得不防

7月3日,国内矿业巨头紫金矿业发布了关于上交所下发的《2022年年度报告的信息披露监管工作函》的回复公告,称"公司近年来大额对外投资以获取金、铜、锂等重要矿产资源为目的,或者围绕主营业务产业上下游获取相关生产资源,项目投资决策审慎合理"。据了解,6月15日,上交所出于紫金矿业海外金矿项目遭遇袭...

海外矿业投资这四大风险不得不防

7月3日,国内矿业巨头紫金矿业发布了关于上交所下发的《2022年年度报告的信息披露监管工作函》的回复公告,称"公司近年来大额对外投资以获取金、铜、锂等重要矿产资源为目的,或者围绕主营业务产业上下游获取相关生产资源,项目投资决策审慎合理"。据了解,6月15日,上交所出于紫金矿业海外金矿项目遭遇袭...

“气”势汹汹!LNG船迎来史上最大交付潮

继集装箱船之后,LNG船也将在今年开启创纪录的“交付潮”,今明两年间大量涌入的新船将使现有船队增长20%以上。克拉克森在近期发布的报告中称,今年预计将有89艘总计1490万立方米新建LNG船交付运营,创下历史新高,是近10年来平均年交付水平的两倍以上,也比现有最高纪录——2021年101...

海外矿业投资这四大风险不得不防

7月3日,国内矿业巨头紫金矿业发布了关于上交所下发的《2022年年度报告的信息披露监管工作函》的回复公告,称"公司近年来大额对外投资以获取金、铜、锂等重要矿产资源为目的,或者围绕主营业务产业上下游获取相关生产资源,项目投资决策审慎合理"。据了解,6月15日,上交所出于紫金矿业海外金矿项目遭遇袭...

海外矿业投资这四大风险不得不防

7月3日,国内矿业巨头紫金矿业发布了关于上交所下发的《2022年年度报告的信息披露监管工作函》的回复公告,称"公司近年来大额对外投资以获取金、铜、锂等重要矿产资源为目的,或者围绕主营业务产业上下游获取相关生产资源,项目投资决策审慎合理"。据了解,6月15日,上交所出于紫金矿业海外金矿项目遭遇袭...

BDI创三周新高!散运市场迎来旺季各船型需求强劲

各船型需求强劲,BDI指数连涨六天站上1800点关卡,创下三周新高。上周五(11月17日),波罗的海干散货运价指数(BDI)上升62点至1820点,创下10月25日以来的新高水平,日涨幅3.5%,周涨幅10.8%。其中,波罗的海好望角型散货船运价指数(BCI)上涨99点至2763点,日涨幅约3.7%,周涨幅约6.8%,为10月26日以来新高,好望...

海外矿业投资这四大风险不得不防

7月3日,国内矿业巨头紫金矿业发布了关于上交所下发的《2022年年度报告的信息披露监管工作函》的回复公告,称"公司近年来大额对外投资以获取金、铜、锂等重要矿产资源为目的,或者围绕主营业务产业上下游获取相关生产资源,项目投资决策审慎合理"。据了解,6月15日,上交所出于紫金矿业海外金矿项目遭遇袭...

2023年上半年修船市场运行分析及未来展望

一、全球修船市场上半年简要分析修船市场与航运市场息息相关。受集装箱船和干散货船市场调整的影响,2023年航运市场整体较2022年相比有大幅回落。但受油轮市场强劲上涨推动,与“能源”相关的细分市场表现强劲。集装箱船市场回归“正常化”运行,部分船舶开始进行下线修理。在全球...

DNV:携手中国船企打造航运业转型 “中国方案”

环保法规日趋严格加速推动航运业脱碳进程,替代燃料船数量强劲增长,而中国作为全球最重要的造船和航运大国,DNV将携手中国船企为全球航运业绿色和智能转型打造 “中国方案”。航运业脱碳进程加速,替代燃料船订单强劲增长7月13日,DNV举行中国媒体见面会。会上,DNV高管分享了对当今市场见解以...

海外矿业投资这四大风险不得不防

7月3日,国内矿业巨头紫金矿业发布了关于上交所下发的《2022年年度报告的信息披露监管工作函》的回复公告,称"公司近年来大额对外投资以获取金、铜、锂等重要矿产资源为目的,或者围绕主营业务产业上下游获取相关生产资源,项目投资决策审慎合理"。据了解,6月15日,上交所出于紫金矿业海外金矿项目遭遇袭...

目前全球手持订单分布在297家船厂

目前全球手持订单分布在297家船厂,但其中只有155家在2022年成功接单,而在今年前4个月只有21家船厂接获新单。由于更严格的环保法规引入、新的船用节能技术出现以及向替代燃料的过渡,担心资产风险的船东倾向于选择每个船型领域的头部船厂下单订船。

新一轮订单来了?散货船手持订单降至20年新低

干散货航运经历了过去几年的市场低迷,散货船手持订单目前已经降至数十年来新低,而随着中国经济的复苏,意味着新一轮的订单正在开始慢慢孕育。克拉克森在其近期发布的报告中称,由于订单有限,散货船手持订单规模在2022年缩减了7%(按载重吨计算),截至目前仅相当于现有运力的7%,这是21世纪以来的最低水平...

还有450艘?GTT成LNG船订单潮最大赢家

接获162艘LNG船订单,全年接单再创历史新高!在去年全球创纪录的LNG船订单潮中,掌握薄膜型LNG船核心技术的法国工程公司GTT毫无疑问成为了“最大赢家”。不过,对于GTT而言,这可能还是刚刚开始,强劲的LNG需求前景让这家LNG船市场的“独角兽”对市场未来依然充满信心。2022年业绩小幅...

阳明海运12月业绩腰斩但全年营收仍创新高

虽然12月业绩大幅下滑,但阳明海运2022年全年营收仍然创下历史新高。1月9日,阳明海运公布2022年全年营收新台币3759.27亿元(约合人民币836.88亿元),较2021年同期营收新台币3344.75亿元增加414.52亿元,增幅为12.39%。其中,去年12月阳明海运单月营收新台币163.6亿元(约合人民币36.42亿元),较11月营收减少...

何文波委员:建议制定鼓励金属矿山深部开采的优惠政策

我国目前处在工业化高速发展时期,对资源特别是金属矿产资源需求量日益增加。由于浅部矿产资源的供给远不能满足社会需求,加强对深部资源的开发利用势在必行。鉴于目前金属矿山深部开采面临诸多理论和技术难题,为引导与鼓励企业加强深部资源的开发利用,保障国民经济发展和国家资源安全,全国政协委员,中...